[实用新型]一种外门把手侧边亮条安装结构

说明书

本实用新型公开了一种外门把手侧边亮条安装结构，包括手柄外壳、骨架和手柄亮条，手柄亮条整体安装于手柄外壳上，手柄外壳整体罩设于骨架上；手柄亮条设有若干插装卡头，手柄外壳开设有插装滑槽；手柄亮条的两端均开设有贯穿孔，手柄外壳两端对应开设有螺钉孔，骨架两端对应开设有安装孔；手柄亮条两端伸入手柄外壳与骨架之间，手柄亮条、手柄外壳与骨架之间通过螺钉锁紧固定。本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，采用插装卡头卡接于插装滑槽内对手柄亮条进行预安装，两端通过螺钉固定，安装较牢固、可靠、方便、快捷，生产效率高；采用限位筋与限位槽限位配合，可沿手柄外壳的长度方向对手柄亮条起到限位的作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车门把手技术领域，特别涉及一种外门把手侧边亮条安装结构。

背景技术

如今，汽车是人们日常生活中不可缺少的一种交通工具，随着汽车的普及，汽车的技术也在不断的发展进步，各种功能越来越人性化，人们对于汽车的安全性及外观要求也越来越高，对于汽车门把手，人们更倾向于安装有装饰亮条款式的门把手。

目前，汽车把手侧边亮条安装于汽车外拉把手的安装方式主要是：先通过卡扣将装饰亮条固定于外拉手柄上，然后采用3M胶带黏贴亮条两侧，防止亮条脱落。当受到外界气温影响时，由于外拉手柄与装饰亮条的材料不同，便会发生不同程度的收缩，导致装饰亮条不同程度的移动和拱起，安装较不牢固，影响正常使用。此外，在生产过程中需在装饰亮条两侧黏贴3M胶带，会增加生产工序及时长，存在装配效率较低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种外门把手侧边亮条安装结构，采用插装卡头卡接于插装滑槽内对手柄亮条进行预安装，然后将手柄亮条的两端通过螺钉固定于手柄外壳和骨架上，具有牢固、可靠的效果，且装配时方便、快捷，可提高生产效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种外门把手侧边亮条安装结构，包括手柄外壳、骨架和手柄亮条，手柄亮条整体安装于手柄外壳上，手柄外壳整体罩设于骨架上；手柄亮条的上侧边设置有若干个插装卡头，手柄外壳对应开设有若干个与插装卡头插接配合的插装滑槽；手柄亮条的两端均开设有贯穿孔，手柄外壳的侧壁两端对应开设有螺钉孔，骨架的侧壁两端对应开设有安装孔；手柄亮条上开设有贯穿孔的两端伸入手柄外壳与骨架之间，手柄亮条、手柄外壳与骨架之间通过螺钉锁紧固定，螺钉依次穿过安装孔、贯穿孔、螺钉孔。

通过采用上述技术方案，当手柄亮条进行安装时，先将插装卡头对准于插装滑槽，当插装卡头插装于插装滑槽内时，手柄亮条内侧壁与手柄外壳的外侧壁相贴，实现手柄亮条的预安装，然后再将手柄外壳罩于骨架外，使手柄亮条的两端部对应夹于手柄外壳两端与骨架两端之间，且安装孔、贯穿孔和螺钉孔均同轴，最后将螺钉依次穿过安装孔、贯穿孔和螺钉孔即可将手柄外壳、手柄亮条和骨架锁紧固定。如此，手柄亮条的安装较牢固、可靠，且在生产装配时方便、快捷，大大提高了生产效率。

本实用新型的进一步设置为：插装卡头的截面呈“Z”字形，插装卡头的侧壁设置有限位筋，插装滑槽整体呈倒立的“T”字形，插装滑槽包括长方形的伸入槽及垂直于伸入槽的限位槽，限位筋与限位槽插接后限位配合。

通过采用上述技术方案，当插装卡头插接于插装滑槽内时，先将插装卡头远离手柄亮条的一端穿入长方形的伸入槽内，然后将手柄亮条向上滑移，使限位筋伸入限位槽内，插装卡头的上侧壁与伸入槽的上侧壁相抵，如此，即可沿手柄外壳的长度方向对手柄亮条起到限位的作用。

本实用新型的进一步设置为：插装卡头设置为三个，三个插装卡头分别分布于手柄亮条的两端及中部。

通过采用上述技术方案，将插装卡头分布于两端及中部，其限位效果较好。

本实用新型的进一步设置为：手柄外壳的两侧内壁设置有若干水平卡头，骨架的两侧对应开设有水平限位卡槽，水平卡头上设置有导向斜面，导向斜面引导水平卡头嵌于水平限位卡槽内。