[实用新型]一种气压输送式重心调节装置

说明书

本实用新型属于航空飞行试验技术领域，涉及一种气压输送式重心调节装置。该装置包括：引气口、引气阀门、第一三通换向阀、第二三通换向阀、排气口、前罐组、后罐组及控制器。本实用新型为研制新型重心调节系统提供更加简单、可靠的技术方案。

技术领域

本实用新型属于航空飞行试验技术领域，涉及一种气压输送式重心调节装置。

背景技术

在飞行试验领域，为提高运输类飞机的试飞效率，往往需要研制和改装重心调节系统，在飞行中通过调节前、后罐组间的液体质量实时改变飞机纵向重心，可以在一次飞行中完成多种重量重心组合情况的试验。在运输类飞机飞行试验中，重心调节系统已成为必备的试验系统。传统的重心调节系统需要在每个罐体上加装一台电动离心泵，使用多套管路在前、后罐组间输送液体，系统管路及附件繁多、液体离心泵可靠性不高、系统电源需求较大，这些问题常常导致重心调节系统可靠性差、使用维护困难。本技术实用新型利用飞机环控系统增压空气与外界大气之间的压差提供动力，利用电动阀门改变气压方向，驱动罐组间液体前后调节，避免了传统重心调节系统设计的诸多问题。

实用新型内容

本实用新型的目的：提出一种气压输送式重心调节装置，为研制新型重心调节系统提供更加简单、可靠的技术方案。

本实用新型提供一种气压输送式重心调节装置，包括：引气口、引气阀门、第一三通换向阀、第二三通换向阀、排气口、前罐组、后罐组及控制器；

其中，引气口的入口引取飞机环控系统压力适宜的增压空气，引气口的出口分别与第一三通换向阀的入口和第二三通换向阀的入口连通，第一三通换向阀的出口和第二三通换向阀的出口都与排气口的入口连通，第一三通换向阀的出入口与前罐组的空气出入口连通，第二三通换向阀的出入口与后罐组的空气出入口连通；前罐组的液体出入口与后罐组的液体出入口连通；控制器分别与引气阀门的控制端、第一三通换向阀的控制端、第二三通换向阀的控制端连接。

进一步的，装置还包括：输液阀；前罐组的液体出入口通过输液阀与后罐组的液体出入口连通；

其中，控制器与输液阀的控制端连接；控制引气阀门、第一三通换向阀、第二三通换向阀和输液阀的开启和关断。

进一步的，控制器用于：

控制器控制引气阀门开启、控制第一三通换向阀的入口和第一三通换向阀的出入口连通、控制输液阀开启、控制第二三通换向阀的出入口和第二三通换向阀的出口连通时，自前罐组向后罐组输液。

进一步的，控制器控制引气阀门开启、控制第二三通换向阀的入口和第二三通换向阀的出入口连通、控制输液阀开启、控制第一三通换向阀的出入口和第一三通换向阀的出口连通时，自后罐组向前罐组输液。

进一步的，控制器控制引气阀门关断、控制第二三通换向阀的各个口关断、控制输液阀关断、控制第一三通换向阀的各个口关断时，后罐组和前罐组保持自身液体的容量。

进一步的，还包括：气密舱；

其中，引气阀门、第一三通换向阀、第二三通换向阀、前罐组、输液阀和后罐组都设置在气密舱内，引气口和排气口伸出气密舱。

进一步的，引气阀门为电动球阀。

进一步的，第一三通换向阀、第二三通换向阀为相同的L型三通电动球阀。

进一步的，前罐组和后罐组都为密封式液体罐组，分别由数个耐压储液罐并联组成，分别安装在气密舱前部和后部。

进一步的，输液阀为电动球阀。

本实用新型的优点：

利用气压在罐组之间输送液体，实现了液体的无泵输送，提升了系统固有可靠性和维修性；