[实用新型]车灯双光导安装结构

说明书

本实用新型提供一种车灯双光导安装结构，包括灯壳、支架、第一导光条、反射罩、第二导光条、电路板及多个发光件，支架固定于灯壳上，支架包括反射槽及连接于反射槽一端的连接块，反射槽内的两端分别设有相对设置的两个卡钩及两个限位块，限位块上设有L形槽，第一导光条的两端分别设有相对设置的两个卡块，第一导光条的一端相对设置有两个限位槽，第一导光条通过卡块卡入卡钩及限位槽卡入限位块而固定于反射槽内，第一导光条的背面抵持于限位块的L形槽上，连接块上设有定位槽及固定孔，反射罩固定于灯壳上，第二导光条安装于反射罩内，电路板固定于第二导光条的下表面。该车灯双光导安装结构具有结构简单、紧凑、安装简便、制造成本低的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具，特别涉及一种车灯双光导安装结构。

背景技术

随着LED光源在汽车照明领域的发展，光导结构在汽车照明中的应用也是越来越普遍，光导结构已不再是高端车型的专利，具有光导结构在车灯组件上的安装连接形式多样。为了扩大车灯的发光面，通常采用平行设置的两条导光条来实现。但现有技术中车灯的双光导安装结构采用两个支架分别固定两个光导条，占用较多空间，结构复杂、制造成本偏高。

实用新型内容

鉴于以上所述，本实用新型提供一种车灯双光导安装结构，该车灯双光导安装结构具有结构简单、紧凑、安装简便、制造成本低的优点。

本实用新型涉及的技术解决方案：

一种车灯双光导安装结构，包括灯壳、支架、第一导光条、反射罩、第二导光条、电路板及多个发光件，支架固定于灯壳上，支架包括反射槽及连接于反射槽一端的连接块，反射槽内的两端分别设有相对设置的两个卡钩及两个限位块，限位块上设有L形槽，第一导光条的两端分别设有相对设置的两个卡块，第一导光条的一端相对设置有两个限位槽，第一导光条通过卡块卡入卡钩及限位槽卡入限位块而固定于反射槽内，第一导光条的背面抵持于限位块的L形槽上，使得第一导光条与反射槽之间形成预定间隙，连接块上设有定位槽及固定孔，以供固定第二导光条的一端，反射罩固定于灯壳上，第二导光条安装于反射罩内，电路板固定于第二导光条的下表面，多个发光件呈带状安装于电路板上。

进一步地，所述限位槽由两个相对的凸块形成。

进一步地，所述第一导光条的一端设置有光源。

进一步地，所述第二导光条的一端具有固定块,固定块容置于定位槽内，固定块一侧螺钉柱，通过螺钉穿过固定孔及螺钉柱的螺孔，从而固定块与连接块相固定。

进一步地，所述反射罩上设有卡接槽，第二导光条上设有卡接钩，卡接钩对应卡入卡接槽内，从而将第二导光条固定于反射罩内。

进一步地，所述反射罩包括与多个发光件一一对应的多个凹面反射镜及向下凸伸于凹面反射镜下表面的两个固定柱，第二导光条包括导光块及连接板，导光块的厚度大于连接板的厚度，连接板连接于导光块的下部，导光块及连接板之间形成与多个凹面反射镜一一对应的多个导光曲面，连接板的边缘设有两个缺口，电路板上设有分别与两个缺口对应的两个通孔，固定柱穿设于缺口及通孔内，通过螺钉螺接于固定柱内的螺孔内，从而将反射罩、第二导光条及电路板固定在一起。

进一步地，所述导光曲面上设有网格结构。

进一步地，所述导光块上与导光曲面相对的一侧设有配光花纹。

进一步地，所述配光花纹采用致密排列的多个凸点。

本实用新型车灯双光导安装结构，通过设置由反射槽及连接块构成的支架，将第一导光条卡接于反射槽内，通过连接块的定位槽及固定孔将第二导光条安装于反射罩内，通过第一导光条及第二导光条共用一个支架实现两者的固定方式，可节省一个固定支架的结构和空间。这样，使得该车灯双光导安装结构具有结构简单、紧凑、安装简便、制造成本低的优点。

附图说明