[实用新型]可伸缩式货厢底板、货厢及分拣车有效
申请号: | 201921567845.3 | 申请日: | 2019-09-20 |
公开(公告)号: | CN211391056U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 郑宇鹏 | 申请(专利权)人: | 北京京东振世信息技术有限公司 |
主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 郭同义;郑红娟 |
地址: | 100086 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩 式货厢 底板 分拣 | ||
本申请公开了一种可伸缩式货厢底板、货厢及分拣车,该可伸缩式货厢底板设于货厢底部,包括伸缩部和承载部,其中,伸缩部包括多级嵌套的可伸缩单元,每一级可伸缩单元均被前一级可伸缩单元嵌套,并且,每一级可伸缩单元可从前一级可伸缩单元伸出及缩回至所述前一级可伸缩单元;承载部与伸缩部的末级可伸缩单元连接;在该承载部具有货物时,通过伸缩部的多级可伸缩单元逐一伸出,将承载部及承载部上的货物整体推出货厢,然后可用叉车等工具将货物搬运,从而不需要多个搬运人员一件一件的搬运货物,解决了多个搬运人员一件一件搬运货物时耗费人力及时间成本的技术问题,实现了提高搬运货物效率、节省成本的技术效果。
技术领域
本实用新型涉及运输车辆技术领域,尤其涉及一种可伸缩式货厢底板、货厢及分拣车。
背景技术
分拣车是将货物从分拣中心运输到配送站的一种运输车。采用分拣车运输货物,在货物的卸货过程中,通常需要多个搬运人员一件一件的将货物从运输车车厢内向外搬运到地面,耗费人力及时间成本。
实用新型内容
本申请实施例提供一种可伸缩式货厢底板、货厢及分拣车,该可伸缩式货厢底板包括伸缩部和承载部,其中,该伸缩部包括多级嵌套的可伸缩单元,然末级可伸缩单元连接承载部,在该承载部具有货物时,通过伸缩部的多级可伸缩单元逐一伸出,将承载部及承载部上的货物整体推出货厢,然后可用叉车等工具将货物搬运,从而不需要多个搬运人员一件一件的搬运货物,解决了多个搬运人员一件一件搬运货物时耗费人力及时间成本的技术问题,实现了提高搬运货物效率、节省成本的技术效果。
本申请实施例提供了一种可伸缩式货厢底板,所述可伸缩式货厢底板设于货厢底部,包括:
伸缩部,所述伸缩部包括多级嵌套的可伸缩单元,其中,每一级可伸缩单元均被前一级可伸缩单元嵌套,并且,每一级可伸缩单元可从前一级可伸缩单元伸出及缩回至所述前一级可伸缩单元;
承载部,所述承载部与所述伸缩部的末级可伸缩单元连接。
本公开实施例中,所述承载部与所述伸缩部的末级可伸缩单元通过机械臂连接;
其中,所述机械臂包括固定臂及旋转臂,所述固定臂与所述旋转臂的第一端通过转轴连接,所述固定臂固定连接在所述末级可伸缩单元,所述旋转臂的第二端转动连接于所述承载部,以使所述旋转臂绕所述转轴转动时,所述承载部相对所述末级可伸缩单元高度下降。
本公开实施例中,所述可伸缩单元为可伸缩板。
本公开实施例中,所述伸缩部包括3级等长的可伸缩单元。
本公开实施例中,1个所述可伸缩单元与所述承载部长度之和为所述货厢长度。
本公开实施例中,所述可伸缩单元为可伸缩臂。
本公开实施例中,所述承载部为承载板。
本公开实施例中,所述伸缩部的第一级可伸缩单元固定设于所述货厢底部。
本申请实施例还提供一种货厢,所述货厢包括:
厢体,所述厢体的上盖与底板通过伸缩杆连接,以使所述上盖的尾部从所述底板抬升;
货厢底板,所述货厢底板设于所述厢体的底部,其中,所述货厢底板包括:
伸缩部,所述伸缩部包括多级嵌套的可伸缩单元,其中,每一级可伸缩单元均被前一级可伸缩单元嵌套,并且,每一级可伸缩单元可从前一级可伸缩单元伸出及缩回至所述前一级可伸缩单元;
承载部,所述承载部与所述伸缩部的末级可伸缩单元连接。
本公开实施例中,多级嵌套的所述可伸缩单元全部伸出以推动所述承载部可完全凸出所述厢体。
本公开实施例中,所述承载部与所述伸缩部的末级可伸缩单元通过机械臂连接;
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