[实用新型]用于总装车的旋转装置及循环系统有效
申请号: | 201921566164.5 | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN210943593U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 俞崇喜 | 申请(专利权)人: | 海宁金豪机电有限公司 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 杨国瑞 |
地址: | 314000 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 装车 旋转 装置 循环系统 | ||
1.一种用于总装车的旋转装置,用于在总装车(1)循环系统中调整总装车(1)的朝向,其特征在于:
包括机体(44)和多组独立运动的旋转机构(40),所述旋转机构(40)用于调整总装车(1)的朝向;多组旋转机构(40)在竖直方向上间隔设置在所述机体(44)上;所述旋转机构(40)包括用于承载总装车(1)的载物件(41)和用于驱动所述载物件(41)转动的第一驱动机构;所述载物件(41)包括用于承载总装车(1)的面板(411)和与所述面板(411)相连的连接轴(412),所述连接轴(412)传动连接所述第一驱动机构的输出端,以在所述第一驱动机构的作用下在水平方向转动。
2.根据权利要求1所述的用于总装车的旋转装置,其特征在于:所述机体(44)上还设有用于限定所述总装车(1)位置的第二限位机构(42),以保持所述总装车(1)相对于所述面板(411)的位置。
3.根据权利要求2所述的用于总装车的旋转装置,其特征在于:所述第二限位机构(42)包括第二安装架(421)、第二驱动器(222)和第二限位件(422);所述第二安装架(421)的两端设置在所述机体(44)上,所述第二限位件(422)和所述第二驱动器(222)均设置在所述第二安装架(421)上,所述第二限位件(422)能够在所述第二驱动器(222)的驱动下抵紧所述总装车(1)的底部。
4.根据权利要求1所述的用于总装车的旋转装置,其特征在于:所述面板(411)上设有用于引导所述总装车(1)移动的连接轨(413)。
5.根据权利要求1所述的用于总装车的旋转装置,其特征在于:所述连接轴(412)的外周设有用于限定所述连接轴(412)位置的回转组件(43)。
6.根据权利要求5所述的用于总装车的旋转装置,其特征在于:所述回转组件(43)配置为内圈与所述连接轴(412)相连的深沟球轴承,所述深沟球轴承的外圈与所述机体(44)相连。
7.一种用于总装车的循环系统,其特征在于:包括用于调整总装车(1)的高度的升降装置(2)、用于引导总装车(1)移动的轨道(3)和根据权利要求1-6中任一项所述的旋转装置;
其中,所述轨道(3)设置为多层,相邻两轨道(3)的竖直间距大于所述总装车(1)的高度;所述旋转装置(4)包括多组与各层轨道(3)一一对应的旋转机构(40),所述旋转机构(40)用于承载总装车(1)并带动总装车(1)转动,并且,所述旋转机构(40)的连接轨(413)可对准所述轨道(3)的端部,使总装车(1)可从连接轨(413)上行驶到所述轨道(3)上或从所述轨道(3)上行驶到所述连接轨(413)上;所述升降装置(2)设置为两组,两组升降装置(2)的衔接轨(25)可分别与所述轨道(3)的端部对准,使总装车(1)可从所述衔接轨(25)上行驶到所述轨道(3)上或从所述轨道(3)上行驶到所述衔接轨(25)上,所述衔接轨(25)、所述连接轨(413)和所述轨道(3)共同形成所述总装车(1)的循环行驶回路。
8.根据权利要求7所述的用于总装车的循环系统,其特征在于:
所述总装车(1)内置有可拆卸的电池;所述轨道(3)侧面还设有用于更换所述电池的电池交换充电站(7),所述电池交换充电站(7)通过移动通道连通于所述轨道(3),所述总装车(1)能够沿着所述移动通道移动,以靠近或者远离所述电池交换充电站(7)。
9.根据权利要求7所述的用于总装车的循环系统,其特征在于:所述总装车(1)包括车体和用于承载物料的转盘,所述转盘设置在所述车体顶部,所述车体的底部设有至少两对滚轮,且所述滚轮上设有与所述轨道(3)相配合的沟槽。
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