[实用新型]一种便于安装拆卸的摩托车刹车鼓

说明书

本实用新型公开了一种便于安装拆卸的摩托车刹车鼓，包括刹车鼓、刹车蹄和刹车片单元，刹车鼓为半圆形结构，刹车鼓有两个且对称设置，刹车鼓的弧面左右两端均设置有连接孔，上端的连接孔内部焊接有螺母，两个刹车鼓通过固定螺栓和螺母固定连接，刹车蹄设置于刹车鼓的内部，刹车蹄有两个且对称设置，刹车蹄的弧面外端设置有插接槽，刹车蹄的底端设置有第一定位孔，刹车片单元设置于刹车蹄的弧面外侧，还包括复位弹簧和刹车分泵，复位弹簧的两端分别与两个刹车蹄的上端内部固定连接，该便于安装拆卸的摩托车刹车鼓，安装拆卸简单方便，而且避免碎屑在刹车鼓内部流动，延长刹车片和刹车鼓的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动技术领域，具体为一种便于安装拆卸的摩托车刹车鼓。

背景技术

刹车鼓是一种形状类似铃鼓的铸铁件，它与轮胎固定并同速转动，刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，借由接触产生的摩擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的，鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成，目前仅普通采用于后轮，现有技术中，刹车鼓的刹车片和刹车蹄通常采用胶粘的方式进行连接，然后增加定位销进行固定，在刹车片磨损后更换拆卸较为麻烦，不容易拆卸，而且再次安装后往往会出现粘接不牢固的现象，另外，由于刹车鼓一般采用密封结构，刹车片摩擦产生的废屑容易在刹车鼓内堆积，影响刹车片的制动效果和使用寿命，为此，我们提出便于安装拆卸的摩托车刹车鼓解决上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种便于安装拆卸的摩托车刹车鼓，安装拆卸简单方便，而且避免碎屑在刹车鼓内部流动，延长刹车片和刹车鼓的使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装拆卸的摩托车刹车鼓，包括刹车鼓、刹车蹄和刹车片单元；

刹车鼓：所述刹车鼓为半圆形结构，所述刹车鼓有两个且对称设置，所述刹车鼓的弧面左右两端均设置有连接孔，上端的连接孔内部焊接有螺母，两个刹车鼓通过固定螺栓和螺母固定连接；

刹车蹄：所述刹车蹄设置于刹车鼓的内部，所述刹车蹄有两个且对称设置，所述刹车蹄的弧面外端设置有插接槽，所述刹车蹄的底端设置有第一定位孔；

刹车片单元：所述刹车片单元设置于刹车蹄的弧面外侧；

其中：还包括复位弹簧和刹车分泵，所述复位弹簧的两端分别与两个刹车蹄的上端内部固定连接，所述刹车分泵的两端分别与两个刹车蹄的顶端侧面固定连接，所述刹车分泵的进油口与外部刹车总泵的出油口通过导管连接，所述刹车分泵的出油口与外部刹车总泵的进油口通过导管连接，松开固定螺栓实现两个刹车鼓的分离，拆卸掉安装孔内部的螺栓即可取下刹车鼓，松开定位螺栓解除刹车片和刹车蹄的固定连接关系，从后侧向前侧拉刹车片，使刹车片和刹车蹄彻底分离，从而进行更换刹车片，操作简单方便，解决了传统的刹车片和刹车蹄之间胶粘不易拆卸的问题，容纳槽用于收集刹车片于刹车鼓之间摩擦所产生的碎屑，防止在刹车鼓内部堆积影响刹车效果减少刹车片的使用寿命，磁铁用于吸附无法被容纳槽收集的碎屑，避免碎屑在刹车鼓内部流动，延长刹车片和刹车鼓的使用寿命。

进一步的，所述刹车片单元包括卡接块、刹车片和容纳槽，所述卡接块插接于刹车蹄外侧的插接槽内部，所述卡接块靠近刹车鼓一侧的端头与刹车片的内弧面固定连接，所述刹车片的内弧面与刹车蹄的外弧面接触，所述容纳槽均匀设置于刹车片的外部，卡接块便于刹车片和刹车蹄之间固定，容纳槽便于对刹车片和刹车鼓产生的碎屑进行收集，防止堆积影响使用寿命。

进一步的，还包括第二定位孔和定位螺栓，所述第二定位孔设置于刹车片的内部，所述定位螺栓穿过第二定位孔与刹车蹄螺纹连接，辅助固定刹车片，防止侧移。

进一步的，还包括安装孔和固定孔，所述安装孔和固定孔均设置于刹车鼓的后侧面，所述安装孔为半圆形结构，所述安装孔对称设置于固定孔的两侧，便于刹车蹄和刹车鼓的安装固定。