[实用新型]一种具有自动润滑功能的轴承

说明书

本实用新型公开了一种具有自动润滑功能的轴承，包括外圈、内圈、保持架和导油孔，所述外圈与内圈之间转动套有均匀分布的滚动体；本实用新型的滚动体与保持架进行转动后会产生离心力，漏出导油孔底部的进油支管，便于油槽内的润滑油通过导油孔和进油支管缓缓流入到滚动体表面，再由滚动体自转对整个轴承进行润滑，由于进油支管与每个滚动体顶部均相通，故润滑油会精准的滴到滚动体外壁，防止润滑油随意滴落而造成浪费，整体上将自动润滑结构设置在保持架上，保持架会始终随滚动体进行转动，故可持续对轴承进行自动润滑，避免了将润滑结构设置在固定的内圈或外圈后，润滑结构无法利用离心力进行润滑的弊端，提高了轴承的全面性。

技术领域

本实用新型涉及轴承的技术领域，具体为一种具有自动润滑功能的轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。滚动轴承的润滑目有减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘；延长其使用寿命；排出摩擦热、冷却，防止轴承过热，防止润滑油自身老化；也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀之效果。但是现有的轴承在使用的过程中存在一些不足之处。

现有的轴承在使用时需要添加润滑油进行润滑，人力向轴承内持续添加润滑油较费时费力，而现有的部分可以自动润滑的轴承大多将润滑结构放置在外圈或内圈中，利用离心力进行自动润滑，而轴承的外圈与内圈转动是相对的，可能外圈固定内圈转，也有可能内圈固定外圈转，一旦将润滑结构设置在固定的内圈或外圈时，润滑结构无法利用离心力进行润滑，不具备全面性，无法满足现有技术所需。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有自动润滑功能的轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自动润滑功能的轴承，包括外圈、内圈、保持架和导油孔，所述外圈与内圈之间转动套有均匀分布的滚动体，所述滚动体外壁之间转动套有保持架，所述保持架内开设有油槽，所述油槽顶部开设有贯穿的滑槽，所述滑槽内壁之间滑动套有浮块，所述油槽底部开设有导油孔，所述导油孔内壁顶部镶嵌有过滤网，所述导油孔靠近内圈的一侧焊接有复位弹簧，所述复位弹簧一端粘接有挡块，所述挡块滑动套在导油孔内壁，所述保持架内开设有与保持架顶部相通的进油支管，所述导油孔与进油支管相通，且导油孔位于进油支管正上方。

优选的，所述油槽顶部开设有贯穿的加油孔。

优选的，所述加油孔内螺纹套有固定螺栓。

优选的，所述导油孔内粘接有限位圆环。

优选的，所述挡块与限位圆环相接触。

优选的，所述浮块底部活动套在油槽内部，所述导油孔呈“T”字形状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的滚动体与保持架进行转动后会产生离心力，使得挡块向导油孔一侧甩出，漏出导油孔底部的进油支管，便于油槽内的润滑油通过导油孔和进油支管缓缓流入到滚动体表面，再由滚动体自转对整个轴承进行润滑，由于进油支管与每个滚动体顶部均相通，故润滑油会精准的滴到滚动体外壁，防止润滑油随意滴落而造成浪费，整体上将自动润滑结构设置在保持架上，保持架会始终随滚动体进行转动，故可持续对轴承进行自动润滑，避免了将润滑结构设置在固定的内圈或外圈后，润滑结构无法利用离心力进行润滑的弊端，提高了轴承的全面性。