[实用新型]一种动力电池的散热结构

说明书

本实用新型公开了一种动力电池的散热结构，包括电池箱，所述电池箱的背面设置有风道管，风道管上安装有风扇，所述电池箱的背面由左至右等距离竖向开设有进气口，所述进气口均位于风道管的内侧，所述电池箱的正面由左至右等距离竖向开设有排气口。该该动力电池的散热结构，在多个锂电池柱之间设置泡沫铜介质，利用泡沫铜介质对热量吸收，相比传统的空气介质吸热，该种方式大大提高了热传导效率，最终利用风扇送入的冷风将泡沫铜上的热量带走，大大提高了散热效率，而且由于相邻锂电池柱之间通过泡沫铜介质隔开，使得相邻锂电池柱之间留有一定的间隙，亦方便了锂电池柱的散热。

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，具体为一种动力电池的散热结构。

背景技术

动力电池是指为交通运输工具提供动力的电池，一般是相对于为便携式电子设备提供能量的小型电池而言。根据电池反应原理的不同可分为铅酸动力电池、镍氢动力电池、锂离子动力电池等等，随着新能源技术的高速发展，电动汽车的应用越来越多，动力电池箱作为电动汽车的核心部件，直接决定了电动汽车的整体性能和质量。

在动力电池的充放电过程中，会产生大量的热，这些热若不及时排出，极易导致动力电池的电化学性能降低，影响动力电池的使用寿命，且存在一定的安全隐患，但目前的散热方式对动力电池的散热不够均匀，各单体电池间存在一定的温度差异。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种动力电池的散热结构，解决了动力电池散热不均匀，各单体电池存在一定温度差异，影响动力电池使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种动力电池的散热结构，包括电池箱，所述电池箱的背面设置有风道管，风道管上安装有风扇，所述电池箱的背面由左至右等距离竖向开设有进气口，所述进气口均位于风道管的内侧，所述电池箱的正面由左至右等距离竖向开设有排气口，相邻两个进气口的内侧之间以及相邻两个排气口的内侧之间均竖向开设有滑槽，所述电池箱的内腔放置有泡沫铜块，所述泡沫铜块的上表面由左至右等距离开设有不少于两组的通孔，相邻两组通孔之间均设置有隔板，所述隔板的两端分别与电池箱前部和后部的滑槽滑动连接，所述泡沫铜块的每个通孔内均卡接有锂电池柱，所述锂电池柱之间通过焊片连接。

优选的，所述电池箱的顶端等距离开设有用于安装箱盖的螺孔。

优选的，所述风道管位于电池箱背面的中部。

优选的，所述风扇安装在风道管的底面，风扇的数量不少于三个，相邻两个风扇之间的距离相等。

(三)有益效果

本实用新型具备以下有益效果：该动力电池的散热结构，在多个锂电池柱之间设置泡沫铜介质，利用泡沫铜介质对热量吸收，相比传统的空气介质吸热，该种方式大大提高了热传导效率，最终利用风扇送入的冷风将泡沫铜上的热量带走，大大提高了散热效率，而且由于相邻锂电池柱之间通过泡沫铜介质隔开，使得相邻锂电池柱之间留有一定的间隙，亦方便了锂电池柱的散热，在相邻两组锂电池柱之间通过隔板隔开，使得由进气口进入到泡沫铜块内的冷风分布较为均匀，降低了锂电池柱之间的温度差异，使动力电池的使用较为稳定。

附图说明

图1为本实用新型俯视图；

图2为本实用新型电池箱横剖图；

图3为本实用新型泡沫铜块结构示意图。

图中：1电池箱、2泡沫铜块、3焊片、4风道管、5锂电池柱、6滑槽、7通孔、8隔板、9排气口、10风扇、11进气口。

具体实施方式