[实用新型]汽车油箱口盖组装及检测设备有效
申请号: | 201921559489.0 | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN210570815U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 彭建军 | 申请(专利权)人: | 昆山瑞弘测控自动化设备有限公司 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;B23P21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 油箱 口盖 组装 检测 设备 | ||
1.一种汽车油箱口盖组装及检测设备,其特征是,包括机台(1)、铰链板定位治具(2)、铰链板注油机构(3)、铰链板长度检测机构(4)、轴杆及扭簧推动机构(5)、盖合测力机构(6)和扭簧测力及翻转机构(7),所述机台(1)上安装有铰链板定位治具(2)、铰链板注油机构(3)、铰链板长度检测机构(4)、轴杆及扭簧推动机构(5)、盖合测力机构(6)、扭簧测力及翻转机构(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车油箱口盖组装及检测设备,其特征在于:所述铰链板定位治具(2)由铰链板定位座一(21)和旋转压紧气缸一(22)组成,铰链板定位座一(21)和旋转压紧气缸一(22)的缸体均固定在机台(1)上。
3.根据权利要求1所述的汽车油箱口盖组装及检测设备,其特征在于:所述铰链板注油机构(3)由注油头(31)和平移气爪(32)组成,平移气爪(32)的两个手指上分别固定有两个相互对称的注油头(31)。
4.根据权利要求1所述的汽车油箱口盖组装及检测设备,其特征在于:所述铰链板长度检测机构(4)由位移传感器(41)、L形板(42)和L形板驱动气缸(43)组成,位移传感器(41)和L形板驱动气缸(43)均固定在机台(1)上,L形板驱动气缸(43)的活塞杆固定在L形板(42)上,L形板(42)滑动连接在机台(1)上。
5.根据权利要求1所述的汽车油箱口盖组装及检测设备,其特征在于:所述轴杆及扭簧推动机构(5)由轴杆扭簧定位座(51)、轴杆气动夹爪(52)和定位座驱动气缸(53)组成,定位座驱动气缸(53)的缸体固定在机台(1)上,定位座驱动气缸(53)的活塞杆上固定有轴杆扭簧定位座(51)和轴杆气动夹爪(52),轴杆气动夹爪(52)的两个手指上分别固定有对称的夹板,夹板上开设有用于卡紧轴杆的弧形槽,轴杆扭簧定位座(51)上设有与轴杆底座相配合的定位槽和用于穿过扭簧的定位销。
6.根据权利要求1所述的汽车油箱口盖组装及检测设备,其特征在于:所述盖合测力机构(6)由盖板定位座(61)、盖板旋转压紧气缸(62)、盖板铰链板旋转压紧气缸(63)、压力传感器一(64)、喷码机(65)和喷码机驱动气缸(66)组成,机台(1)上固定有盖板定位座(61),盖板定位座(61)上固定有盖板旋转压紧气缸(62)和盖板铰链板旋转压紧气缸(63),盖板铰链板旋转压紧气缸(63)的输出轴和压紧轴之间连接有压力传感器一(64),机台(1)上固定有喷码机驱动气缸(66),喷码机驱动气缸(66)的活塞杆固定在喷码机(65)上。
7.根据权利要求1所述的汽车油箱口盖组装及检测设备,其特征在于:所述扭簧测力及翻转机构(7)由铰链板定位座二(71)、旋转压紧气缸二(72)、横板(73)、齿轮(74)、齿条(75)、齿条驱动气缸(76)、转板(77)、压力传感器二(78)、U形板(79)和横板驱动气缸(70)组成,铰链板定位座二(71)、旋转压紧气缸二(72)、齿条驱动气缸(76),齿轮(74)转动连接在机台(1)上,齿条驱动气缸(76)的活塞杆固定在齿条(75)上,齿条(75)与齿轮(74)相啮合,齿轮(74)固定在转板(77)一端,转板(77)另一端固定有横板驱动气缸(70),横板驱动气缸(70)的活塞杆固定在横板(73)一端,横板(73)另一端固定有压力传感器二(78),压力传感器二(78)上固定有U形板(79),转板(77)与横板(73)相互垂直。
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