[实用新型]一种V型发动机气缸体的超大型手工芯盒模具有效
申请号: | 201921557763.0 | 申请日: | 2019-09-19 |
公开(公告)号: | CN210450829U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 张俊;许振冲;杨基;谢永泽;江诚亮;王浩;吕登红;王于明;傅显珍;周梁坚 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | B22C7/06 | 分类号: | B22C7/06;B22C9/10 |
代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 缸体 超大型 手工 模具 | ||
1.一种V型发动机气缸体的超大型手工芯盒模具,包括底模(2)和侧模组件,其特征在于:所述侧模组件包括分体式的第一侧模(3)、第二侧模(5)、第三侧模(10)和第四侧模(15),所述第二侧模(5)设在所述底模(2)一侧,所述第四侧模(15)设在所述底模(2)另一侧,所述第一侧模(3)和第三侧模(10)分别卡接在所述第二侧模(5)与第四侧模(15)两侧之间,所述第一侧模(3)、第二侧模(5)、第三侧模(10)和第四侧模(15)之间所围成的区域内设有模样区,所述的模样区内设有多个分体式的模样。
2.根据权利要求1所述的一种V型发动机气缸体的超大型手工芯盒模具,其特征在于:所述模样包括分割而成的第一模样(8)、第二模样(7)、第三模样(6)、第四模样(14)、第五模样(17)、第六模样(21)和第七模样(4),且它们均通过销钉定位在所述底模(2)上并通过螺钉紧固。
3.根据权利要求1所述的一种V型发动机气缸体的超大型手工芯盒模具,其特征在于:所述模样上方的模样区内设有芯骨架(9),所述第一侧模(3)、第二侧模(5)、第三侧模(10)和第四侧模(15)上均设有芯骨架支撑块(16),所述芯骨架支撑块(16)可拆卸插接在所述芯骨架(9)上以支撑所述芯骨架(9)。
4.根据权利要求3所述的一种V型发动机气缸体的超大型手工芯盒模具,其特征在于:所述芯骨架(9)包括平行布置的两根起吊杆(9a),所述起吊杆(9a)两端均开设有支撑孔(9e),在所述起吊杆(9a)两侧还设置有多根具有所述支撑孔(9e)的支撑杆(9d)。
5.根据权利要求4所述的一种V型发动机气缸体的超大型手工芯盒模具,其特征在于:两根所述起吊杆(9a)之间设置有多根相互平行的连接条(9b),两根所述起吊杆(9a)之间还设置有与所述连接条(9b)相连的加强条(9c)。
6.根据权利要求4所述的一种V型发动机气缸体的超大型手工芯盒模具,其特征在于:所述芯骨架支撑块(16)包括一体成型的安装部(16a)和支撑部(16b),所述支撑部(16b)与所述支撑孔(9e)相适配。
7.根据权利要求1所述的一种V型发动机气缸体的超大型手工芯盒模具,其特征在于:所述第四侧模(15)中部设置有辅助支撑机构,所述辅助支撑机构包括固定在所述底模(2)上的立柱(18)、旋接在所述立柱(18)上的螺杆(19)和设置在所述立柱(18)与第四侧模(15)外端面之间的垫块(20),所述螺杆(19)顶紧所述垫块(20)端面。
8.根据权利要求1所述的一种V型发动机气缸体的超大型手工芯盒模具,其特征在于:所述第四侧模(15)上设置有脱模螺纹孔(22)。
9.根据权利要求1至8中任意一项所述的一种V型发动机气缸体的超大型手工芯盒模具,其特征在于:所述第二侧模(5)固定在所述底模(2)上,所述第二侧模(5)与第四侧模(15)之间通过若干根锁紧螺杆(11)连接,每根所述锁紧螺杆(11)的两端均通过螺母(13)锁紧,所述第一侧模(3)、第三侧模(10)均位于所述锁紧螺杆(11)的内侧。
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