[实用新型]电池箱体与电池系统

说明书

本实用新型公开了一种电池箱体与电池系统，在底板的边缘与围边的侧面之间设置第一密封件，使得底板与围边之间紧密连接，减小底板与围边之间的间隙；同时，本方案在围边的端部与所述底板的侧面之间，并覆盖围边的端部与底板的侧面之间的间隙；和/或，在底板的端部与围边的侧面之间，并覆盖底板的端部与围边的侧面之间的间隙，使得底板的端部通过第二密封件包覆在围边上；或者，使得围边的端部通过第二密封件包覆在底板上，如此，使得底板与围边之间形成双层密封结构或者三层密封结构，大大提高底板与围边之间的密封效果，使得电池系统整体的防水密封性能得到有效提高，有利于电池系统稳定、安全运行。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种电池箱体与电池系统。

背景技术

随着新能源技术的日益成熟，新能源汽车也逐渐进入大众视野。作为以电池为动力源的汽车，电池系统的稳定性、安全性直接影响整车的使用性能。目前，电池系统整体防水密封现已经成为行业竞争关键安全指标，国标和地标均对电池系统整体密封性能做出了明确的规定。

通常，电池系统包括电池模组、盖体及箱体结构。电池模组装入箱体结构中，并通过该箱体结构安装在车体上。然而，传统的箱体结构在制作过程中无法到达有效的密封效果，导致外部水容易渗入箱体结构内，从而导致电池模组遇水短路，进而引发火灾或者爆炸事故。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种电池箱体与电池系统，提高电池系统整体的防水密封性能，使得电池系统稳定、安全运行。

其技术方案如下：

一种电池箱体，包括：边框，所述边框的内侧壁上设有围边，所述围边沿着所述边框的周向设置；底板，所述底板的边缘连接在所述围边的侧面上，且所述底板与所述边框围成用于安装电池模组的容纳腔；第一密封件，所述第一密封件设置在所述底板的边缘与所述围边的侧面之间，且所述第一密封件沿着所述边框的周向设置；及第二密封件，所述第二密封件设置在所述围边的端部与所述底板的侧面之间，并覆盖所述围边的端部与所述底板的侧面之间的间隙；和/或，所述第二密封件设置在所述底板的端部与所述围边的侧面之间，并覆盖所述底板的端部与所述围边的侧面之间的间隙；所述第二密封件沿着所述边框的周向设置。

上述的电池箱体，将底板的边缘连接在围边的侧面上，使得底板与边框围成容纳腔，以便电池模组装入，使得电池模组得到稳定安装。由于在底板的边缘与围边的侧面之间设置第一密封件，使得底板与围边之间紧密连接，减小底板与围边之间的间隙；同时，本方案在围边的端部与底板的侧面之间，并覆盖围边的端部与底板的侧面之间的间隙；和/或，在底板的端部与围边的侧面之间，并覆盖底板的端部与围边的侧面之间的间隙，使得底板的端部通过第二密封件包覆在围边上；或者，使得围边的端部通过第二密封件包覆在底板上，如此，使得底板与围边之间形成双层密封结构或者三层密封结构，大大提高底板与围边之间的密封效果，使得电池系统整体的防水密封性能得到有效提高，有利于电池系统稳定、安全运行。

下面结合上述方案对本实用新型的原理、效果进一步说明：

在其中一个实施例中，所述底板的边缘连接在所述围边朝向所述容纳腔的一侧面上，所述第二密封件设置在所述围边背向所述底板的一侧面上，且所述第二密封件与所述底板的侧面连接。

在其中一个实施例中，所述底板的边缘通过点焊连接在所述围边的侧面上。

在其中一个实施例中，所述点焊的焊位为多个，多个所述焊位沿着所述边框的周向间隔设置，且相邻两个所述焊位之间的间距为40mm～50mm。

在其中一个实施例中，所述第一密封件的厚度为0.1mm～1mm；所述第一密封件的宽度为10mm～20mm。

在其中一个实施例中，所述第二密封件的厚度为1mm～5mm；所述第二密封件的宽度为15mm～25mm。