[实用新型]汽车线束护套及汽车线束装置

说明书

本实用新型涉及汽车线束技术领域，公开了汽车线束护套及汽车线束装置，包括外保护壳、内保护壳以及保护套，外保护壳分为端面部和套接环部，套接环部外侧设置有压紧块，套接环部内侧设置有大螺纹；内保护壳外侧面设置有和大螺纹相对应的螺纹，并通过螺纹旋接在外保护壳的套接环部内，内保护壳内部设置有空腔，内保护壳的一端设置有开孔一，开孔一的孔径小于内保护壳的直径，内保护壳的另一端设置有小螺纹，小螺纹上旋接有端盖，端盖表面设置有开孔二，开孔二的孔径小于内保护壳的直径，空腔内安装有保护套，保护套中部设置有过线孔和过线间隙。本实用新型可以牢固的将线束固定在汽车线束护套内，有效保护线束。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，特别是涉及汽车线束护套及汽车线束装置。

背景技术

随着环境问题的日益突出，汽车污染的防治越来越受到重视，我国政府积极推进电动汽车的发展与普及，来减少汽车尾气的排放，以有效改善我国的空气质量。

而电动汽车上需要用到大量的线束，尤其是在电动客车上，动力电池和用电设置之间相距较远，需要穿过多层封板，而现在的线束在穿过封板的过孔时往往是采用密封胶进行封堵。而采用密封胶进行封堵存在以下缺点：

1、线束与封板之间密封不严，容易导致灰尘和泥水进入车辆的设备舱内；

2、随着长时间的颠簸运动会逐渐导致密封胶脱落，从而造成线束和封板之间出现大幅度晃动，最终导致线束接头脱落，车辆出现故障；

3、由于封板上的过线孔多采用开孔器开孔，过线孔边沿较为锋利，长时间的晃动导致密封胶脱落，线束大幅晃动，线束容易被封板割破绝缘皮，从而导致设置断电；甚至是造成动力电池线束搭铁漏电，导致车辆自燃。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束护套及汽车线束装置，以解决现有电动客车上的线束密封不严，以及线束与封板间的密封胶容易脱落而导致线束接头脱落，甚至是线束被割破而出现火灾的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

汽车线束护套，包括外保护壳、内保护壳以及保护套，所述外保护壳分为端面部和套接环部，所述套接环部外侧设置有压紧块，所述套接环部内侧设置有大螺纹；所述内保护壳外侧面设置有和所述大螺纹相对应的螺纹，并通过螺纹旋接在所述外保护壳的套接环部内，所述内保护壳内部设置有空腔，所述内保护壳的一端设置有开孔一，所述开孔一的孔径小于所述内保护壳的直径，所述内保护壳的另一端设置有小螺纹，所述小螺纹上旋接有端盖，所述端盖表面设置有开孔二，所述开孔二的孔径小于所述内保护壳的直径；所述空腔内安装有保护套，所述保护套中部设置有过线孔和过线间隙。

优选的，所述外保护壳、所述内保护壳以及所述端盖采用ABS工程塑料材质，结构坚固，耐腐蚀性强。

优选的，所述保护套为圆柱体，所述过线孔的数量不少于1个，所述过线间隙从所述保护套的外边沿一直延伸串接所有的所述过线孔。

优选的，所述外保护壳的端面部内侧设置有凸点，所述凸点为橡胶材质，可以在挤压时变形，增加对封板钣金件的挤压力以及摩擦力，有效防止脱落。

优选的，所述保护套采用硅胶材质，硅胶材质较软，可以有效保护线束。

优选的，所述外保护壳的端面部外侧设置有旋转箭头标识，方便安装时指示安装旋转方向。

优选的，包括钣金件、线束以及如上述 所述的任意一种汽车线束护套，所述钣金件上开有通孔，所述通孔边缘设置有豁口，所述豁口的数量以及位置和所述压紧块相对应，所述汽车线束护套通过所述外保护壳的端面部内表面以及压紧块固定在所述钣金件的通孔内，所述线束安装在所述保护套的过线孔内。

本实用新型的有益效果在于：