[实用新型]一种汽车座椅配件的焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅配件的焊接工装，包括轮廓呈己字形板状结构的承托架和其下方的螺纹柱，所述承托架上端的水平部分上通过螺丝固定有台虎钳，所述台虎钳两侧的承托架表面上开有两列台面螺纹孔，所述台面螺纹孔内部固定有管螺丝，管螺丝穿过其相邻的台面螺纹孔的部分上套设固定有锁定螺母，管螺丝上端内部的孔内插设固定有铝合金软管，铝合金软管背向管螺丝的一端固定有管夹，管夹上设置有夹螺丝，所述承托架为钢板折弯制造的一体式结构，承托架上侧的垂直部分内部开有两组轮廓呈矩形的架开口，承托架中部的水平部分下表面贴合有橡胶材质的防滑垫。该汽车座椅配件的焊接工装，安装简单，具有良好的稳定性，适合普遍推广使用。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅配件制造技术领域，具体涉及一种汽车座椅配件的焊接工装。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位大致可以分为前排座椅和后排座椅，汽车座椅按形状可分为分开式座椅和长座椅，按功能可分为固定式、可卸式和调节式，按乘座人数可分为单人、双人和多人椅。

现有的汽车座椅在制造过程中将会大量使用冲压金属工件和切割金属工件，此类金属工件在连接过程中大量使用焊接工艺，现有的汽车座椅焊接工装工件固定困难，操作不易。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅配件的焊接工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅配件的焊接工装，包括轮廓呈己字形板状结构的承托架和其下方的螺纹柱，所述承托架上端的水平部分上通过螺丝固定有台虎钳，所述台虎钳两侧的承托架表面上开有两列台面螺纹孔，所述台面螺纹孔内部固定有管螺丝，所述管螺丝穿过其相邻的台面螺纹孔的部分上套设固定有锁定螺母，所述管螺丝上端内部的孔内插设固定有铝合金软管，所述铝合金软管背向管螺丝的一端固定有管夹，所述管夹上设置有夹螺丝。

优选的，所述承托架为钢板折弯制造的一体式结构，所述承托架上侧的垂直部分内部开有两组轮廓呈矩形的架开口。

优选的，所述承托架中部的水平部分下表面贴合有橡胶材质的防滑垫，迎向该防滑垫的压紧板上表面上贴合有相同材质的防滑垫。

优选的，所述承托架下端的水平部分中央设有轮廓呈管状的垂直设置的滑筒，所述滑筒内部设有螺纹柱，所述滑筒的内壁上设有三组筒棱，所述螺纹柱上开有三组与该筒棱位置对应的柱槽，所述螺纹柱上端插入压紧板下端的板管内部，所述板管内设有径向贯穿其内部的与其螺纹连接的内六角螺丝，所述内六角螺丝中部位于螺纹柱上端的柱端孔内部。

优选的，所述螺纹柱上套设有与其螺纹连接的柱螺母，所述柱螺母上焊接有六组呈环形阵列分布的螺母管。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车座椅配件的焊接工装，在焊接时将质量相对较重的工件通过台虎钳夹持固定，质量相对较轻的工件通过管夹夹持固定，通过管夹固定的工件可通过折弯铝合金软管的方式调整位置，从而让两组工件到达便于焊接的位置，降低了焊接作业的操作难度；铝合金软管通过管螺丝固定，铝合金软管可根据需要增加和减少数量，从而使用多组工件焊接的需要；通过旋转柱螺母的方式推动压紧板将承托架固定，固定仅需使用一根直径小于螺母管内径的条状工具即可，可通过加力杠和螺丝刀等常用工具转动锁定。

附图说明

图1为本实用新型的上侧结构示意图；

图2为本实用新型的下侧结构示意图；

图3为本实用新型的承托架上侧结构示意图；

图4为本实用新型的管螺丝结构示意图；

图5为本实用新型的柱螺母结构示意图；

图6为本实用新型的螺纹柱结构示意图。