[实用新型]一种检测油底壳气密性的装置有效
申请号: | 201921545844.9 | 申请日: | 2019-09-18 |
公开(公告)号: | CN210243103U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 李宇伟;王文灿;杨凯 | 申请(专利权)人: | 江阴市同方机械配件制造有限公司 |
主分类号: | G01M3/06 | 分类号: | G01M3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214400 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检测 油底壳 气密性 装置 | ||
本实用新型涉及一种检测油底壳气密性的装置,包括支架、水槽升降装置和施压装置;支架的底部设有底座,底座上竖直设有两根导向柱,导向柱的顶部设有放置板,放置板的上表面设有一层橡胶层,放置板及橡胶层上设有第一通孔,第一通孔连接设有充气软管;水槽升降装置包括第一液压缸和水槽;施压装置包括第二液压缸、施压板和若干施压模块;第二液压缸竖直设置在顶板的下表面中心位置,第二液压缸上的液压杆竖直向下设置,施压板水平固定在第二液压缸上的液压杆的底部,若干施压模块竖直向下固定在施压板的下表面,施压板的底面设有一层弹性橡胶层。本实用新型提供的检测油底壳气密性的装置,可有效地对油底壳地面进行固定,保证气密试验的准确性。
技术领域
本实用新型涉及油底壳检测设备技术领域,特别是一种检测油底壳气密性的装置。
背景技术
油底壳是曲轴箱的下半部,又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳,防止杂质进入,并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油,散去部分热量,防止润滑油氧化。
在发动机油底壳总成生产过程中,需要对其气密性进行检测,现有的检测是采用人工来进行,即将封闭的汽车发动机油底壳浸入水中,在水中对发动机油底壳充加压缩空气,观察发动机油底壳是否存在泄漏。这种操作劳动强度大、工作效率低,而且采用人工压紧密封件,力度不便于控制,其检测质量不稳定。公告号为CN101446511B的中国发明专利公开了一种发动机油底壳气密性检测试验机,它有一个由立柱联接着顶架和底座的机架,在所述机架的顶架下设有用于安放发动机油底壳的托架,在所述托架的上方设有通过导向杆活动地装在所述顶架上的施压夹具,在所述施压夹具与所述顶架之间装有加压气缸;在正对托架的下方设有水箱,所述水箱与所述底座之间装有举升气缸。其可以解决现有对发动机油底壳气密性检测劳动强度大、工作效率低和检测质量不稳定的问题。但是,由于油底壳的底部不平整,上述专利并没有公开施压夹具的具体结构,以及如何有效地对待检测气密性的油底壳进行固定,使得油底壳表面与托架紧密接触,不留缝隙。
针对上述问题,期望提供一种检测油底壳气密性的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种检测油底壳气密性的装置,可以有效地对油底壳的地面进行固定,保证油底壳气密试验的准确性。
为达到上述实用新型的目的,一种检测油底壳气密性的装置,包括支架、水槽升降装置和施压装置;
所述支架的底部设有底座,所述底座上竖直设有两根导向柱,所述两个导向柱的顶部设有放置板,所述放置板的上表面设有一层橡胶层,所述放置板以及相应位置处的橡胶层上设有第一通孔,所述第一通孔连接设有充气软管;所述支架的顶部设有顶板;
所述水槽升降装置包括第一液压缸和水槽,所述第一液压缸竖直设置在所述底座上表面的中心位置,且所述第一液压缸上的液压杆竖直向上设置,所述水槽固定在所述第一液压缸上的液压杆顶部,所述水槽的底部相应位置处设有两个用于连接两个导向柱的第二通孔,所述两个第二通孔上设有动密封圈,所述水槽通过两个第二通孔与两个导向柱滑动连接,所述水槽内设有防锈液;所述水槽的侧面上设有连接管,所述连接管的一端与所述充气软管连接,所述连接管的另一端与外部的高压充气泵相连接;
所述施压装置包括第二液压缸、施压板和若干施压模块;所述第二液压缸竖直设置在所述顶板的下表面中心位置,且所述第二液压缸上的液压杆竖直向下设置,所述施压板水平固定在所述第二液压缸上的液压杆的底部,所述若干施压模块竖直向下固定在所述施压板的下表面,且所述施压模块的底面设有一层弹性橡胶层。
优选地,所述施压板与第二液压缸上的液压杆的连接部位为圆台结构,且所述圆台结构的大头与施压板相固定。
优选地,所述底座上设有若干加强筋。
优选地,所述水槽的材质为不锈钢。
优选地,所述防锈液为不透明防锈液。
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