[实用新型]一种汽车零部件新型装配装置有效
申请号: | 201921543603.0 | 申请日: | 2019-09-17 |
公开(公告)号: | CN211053022U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 朱万鹏;张帆 | 申请(专利权)人: | 镇江欧缇迪机械技术有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 张冠男 |
地址: | 212000 江苏省镇江市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 新型 装配 装置 | ||
1.一种汽车零部件新型装配装置,包括一号线体(1)、二号线体(25)、三号线体(26)和四号线体(17),其特征在于:所述一号线体(1)、二号线体(25)、三号线体(26)和四号线体(17)的正面均活动安装有循环工装板(20),所述一号线体(1)的右侧固定安装有人工上料工位(16),所述人工上料工位(16)的内部固定安装有二号升降机(15),所述一号线体(1)的背面固定安装有移载电机(22),所述一号线体(1)的顶部右侧固定安装有泄漏实验工位(18),所述一号线体(1)的顶部且位于泄漏实验工位(18)的左侧固定安装有扭矩检测工位(19),所述一号线体(1)的顶部且位于扭矩检测工位(19)的左侧固定安装有NC料架(3),所述一号线体(1)和三号线体(26)的正面均固定安装有延伸至NC料架(3)的下料机构(6),所述下料机构(6)靠近NC料架(3)的一侧活动安装有夹料机构(23),所述一号线体(1)的顶部且位于扭矩检测工位(19)的左侧固定安装有人工操作工位(21),所述一号线体(1)的顶部且位于人工操作工位(21)的左侧固定安装有伺服压机工位(2),所述二号线体(25)的左侧固定安装有翻转机构(24),所述翻转机构(24)的左侧固定安装有延伸至二号线体(25)的正面的夹抓机构(4),所述三号线体(26)的正面左侧固定安装有铆接工位(5),所述三号线体(26)的正面且位于铆接工位(5)的右侧固定安装有自动供密封帽工位(7),所述三号线体(26)的正面且位于自动供密封帽工位(7)的右侧固定安装有密封帽压装工位(8),所述三号线体(26)的正面且位于密封帽压装工位(8)的右侧固定安装有高度检测工位(9),所述三号线体(26)的正面且位于高度检测工位(9)的右侧固定安装有润滑脂检测工位(10),所述三号线体(26)的正面右侧固定安装有一号升降机(12),所述一号升降机(12)的内部固定安装有卸料工位(11),所述四号线体(17)的正面固定安装有人员过道块(14),所述卸料工位(11)的顶部固定安装有卸料机构(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件新型装配装置,其特征在于:所述一号线体(1)的背面且位于二号升降机(15)的左侧固定安装有与四号线体(17)相对应的下层循环线。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件新型装配装置,其特征在于:所述二号线体(25)的背面固定安装有与循环工装板(20)相对应的旋转机构、顶升机构和阻挡机构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件新型装配装置,其特征在于:所述卸料机构(13)包括卸料X轴、卸料Z轴、卸料Y轴和与卸料工位(11)相对应的卸料夹抓。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件新型装配装置,其特征在于:所述自动供密封帽工位(7)包括震动盘、吸盘夹取机构、伺服旋转机构和顶升定位机构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件新型装配装置,其特征在于:所述高度检测工位(9)包括顶升气缸、旋转伺服电机、Y轴机构、Z轴机构和位移传感器。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件新型装配装置,其特征在于:所述NC料架(3)有四个,且四个NC料架(3)的内部均活动安装有移动上料滚轴。
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