[实用新型]一种节能的燃油蒸汽发生器

说明书

本实用新型公开了一种节能的燃油蒸汽发生器，包括外壳，所述外壳的内部靠近上方的位置设置有水箱，所述外壳与水箱之间设置为U型燃烧室，所述外壳的内部下方插入有横向的进油管，所述进油管位于外壳内部的部分上方安装有至少三个等距离的喷嘴，所述外壳的下方一侧设置有高压喷气装置，所述高压喷气装置包括高压气泵，所述高压气泵靠近外壳的一侧安装有出气主管，所述出气主管插入外壳的内部下方，本实用新型的燃烧为U型，燃烧时，水箱的侧壁也被直接加热，使得受热均匀，设置了高压喷气装置，高压喷气装置能够将从油管喷出的油液打散呈油雾，较少的燃油就能够产生较多的热量，避免浪费现象，实现节能。

技术领域

本实用新型涉及蒸汽发生器技术领域，具体是一种节能的燃油蒸汽发生器。

背景技术

燃油蒸汽发生器即使用燃油燃烧产生的热量来加热水箱内部的水，水被加热后即变成蒸汽，现有的燃油蒸汽发生器一般为外壳的底部为燃烧室，上方为水箱，燃油经过进油管进入燃烧室的内部，然后通过点火枪点火，点火后燃油燃烧对水箱内部的水进行加热，这样的方式有以下缺陷：

1、燃烧室直接加热水箱底部，加热不均匀，受热较慢；

2、燃油直接进入燃烧室燃烧较为浪费，不节能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能的燃油蒸汽发生器，以解决现有技术中的燃油蒸汽发生器加热不均匀以及燃油直接进入燃烧室燃烧较为浪费，不节能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节能的燃油蒸汽发生器，包括外壳，所述外壳的内部靠近上方的位置设置有水箱，所述外壳与水箱之间设置为U型燃烧室，所述外壳的内部下方插入有横向的进油管，所述进油管位于外壳内部的部分上方安装有至少三个等距离的喷嘴，所述外壳的下方一侧设置有高压喷气装置，所述高压喷气装置包括高压气泵，所述高压气泵靠近外壳的一侧安装有出气主管，所述出气主管插入外壳的内部下方，且出气主管插入外壳内部的部分上方安装有喷气头，所述喷气头插入喷嘴的内部。

优选的，所述水箱的两侧均固定有支架，且支架远离水箱的一端固定在外壳的内壁上。

优选的，所述外壳的一侧上方安装有出烟口，所述外壳的另一侧中部设置有点火枪。

优选的，所述外壳的上表面一侧安装有减压阀，且减压阀为单向阀。

优选的，所述水箱的上方一侧安装有进水口，且水箱的上方另一侧安装有蒸汽出口。

优选的，所述高压气泵远离出气主管的因此而安装有进气口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的燃烧为U型，燃烧时，水箱的侧壁也被直接加热，使得受热均匀，加热快速，缩减蒸汽发生的时间；

2、本实用新型设置了高压喷气装置，高压喷气装置能够将从油管喷出的油液打散呈油雾，这样油雾与火的接触面积较大，较少的燃油就能够燃烧的较旺，就能够产生较多的热量，避免浪费现象，实现节能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的A区放大图。

图中：1、外壳；2、水箱；3、高压喷气装置；31、高压气泵；32、进气口；33、出气主管；34、喷气头；4、U型燃烧室；5、进油管；51、喷嘴；6、减压阀；7、蒸汽出口；8、进水口；9、出烟口；10、支架。

具体实施方式