[实用新型]一种卧式驱动轮便于安装制动清理组件有效
| 申请号: | 201921534751.6 | 申请日: | 2019-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN211106955U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
| 发明(设计)人: | 张伟;张磊 | 申请(专利权)人: | 杭州拜特机器人有限公司 |
| 主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B60T1/06 |
| 代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 陆滢炎 |
| 地址: | 311199 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卧式 驱动 便于 安装 制动 清理 组件 | ||
本实用新型公开了一种卧式驱动轮便于安装制动清理组件,包括支撑板,所述支撑板的下端固定连接有轴架,所述轴架内固定嵌接有轴承,所述轴承内套装有摩擦轴,所述摩擦轴的右端固定连接有轮轴,所述轮轴的外侧通过键连接有驱动轮,所述驱动轮的右端通过键连接有第一锥齿轮,所述支撑板的下端安装有电机座,所述电机座的下端固定连接有驱动电机。该卧式驱动轮便于安装制动清理组件通过驱动电机驱动第二锥齿轮转动,使得第二锥齿轮驱动第一锥齿轮转动,从而使得第一锥齿轮驱动轮轴转动,通过轮轴带动驱动轮转动,结构简单,而且通过第二锥齿轮和第一锥齿轮的配合,对轮轴具有辅助支撑作用,减小轮轴所受的扭力。
技术领域
本实用新型涉及叉车驱动轮技术领域,具体为一种卧式驱动轮便于安装制动清理组件。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。
目前的叉车主要以电动叉车为主,叉车底部设计驱动轮,驱动轮主要通过驱动电机驱动,主要包括卧式驱动轮和立式驱动轮。不论是卧式驱动轮还是立式驱动轮,一般采用单侧轴架安装驱动轮,导致轴架内的轮轴所受扭力较大,缺乏辅助支撑。而且目前的驱动结构复杂,以及制动机构也多通过电磁驱动,导致轮轴的拆卸安装不方便,不利于进行清理或检修工作。因此,需要对现有技术进行改进。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种卧式驱动轮便于安装制动清理组件。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种卧式驱动轮便于安装制动清理组件,包括支撑板,所述支撑板的下端固定连接有轴架,所述轴架内固定嵌接有轴承,所述轴承内套装有摩擦轴,所述摩擦轴的右端固定连接有轮轴,所述轮轴的外侧通过键连接有驱动轮,所述驱动轮的右端通过键连接有第一锥齿轮,所述支撑板的下端安装有电机座,所述电机座的下端固定连接有驱动电机,所述驱动电机的电机轴的左端通过键连接有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮和第一锥齿轮啮合,所述支撑板的下端安装有气缸座,所述气缸座的下端固定连接有气缸,所述气缸的气缸杆的下端通过螺纹连接有摩擦座。
优选的,所述支撑板的上端固定连接有连接柱,所述连接柱的上端固定连接有安装架,所述安装架和连接柱为一体式结构。
优选的,所述轴架内开设有通孔,所述通孔内穿过有摩擦轴,所述摩擦轴和通孔为非接触连接。
优选的,所述摩擦座与摩擦轴接触连接,所述轮轴和摩擦轴为一体式结构。
优选的,所述电机座内滑动连接有螺栓,所述螺栓与支撑板通过螺纹紧固连接。
优选的,所述气缸座内滑动连接有螺栓,所述螺栓与支撑板通过螺纹紧固连接。
有益效果
本实用新型提供了一种卧式驱动轮便于安装制动清理组件。具备以下有益效果:
(1)、该卧式驱动轮便于安装制动清理组件通过驱动电机驱动第二锥齿轮转动,使得第二锥齿轮驱动第一锥齿轮转动,从而使得第一锥齿轮驱动轮轴转动,通过轮轴带动驱动轮转动,结构简单,而且通过第二锥齿轮和第一锥齿轮的配合,对轮轴具有辅助支撑作用,减小轮轴所受的扭力。
(2)、该卧式驱动轮便于安装制动清理组件通过气缸驱动摩擦座对摩擦轴进行摩擦制动,结构简单可靠,而且当需要对驱动轮进行清理或者检修时,只需将驱动电机上安装的螺栓取下,然后将摩擦轴和轴承拆卸即可,方便快捷,再次安装时,只需将摩擦轴和轴承配合,再将驱动电机装上即可,安装方便。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
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