[实用新型]一种配置EGR分配管的带中冷器的进气歧管

说明书

本实用新型公开了一种配置EGR分配管的带中冷器的进气歧管，包括歧管本体、中冷器和分配管，歧管本体内设有稳压腔；中冷器安装在稳压腔内，中冷器将稳压腔分隔为进气腔和排气腔；歧管本体对应进气腔的位置开有歧管进气口，歧管本体上对应排气腔的位置开有歧管出气口；歧管本体上靠近排气腔的位置开有循环进气口，歧管本体内部对应循环进气口的位置设有引导通道；分配管设在排气腔内；分配管一端与引导通道连通，分配管另一端伸向歧管出气口；分配管端部开有分配排气口，分配排气口朝向歧管出气口。通过上述方式，本实用新型能够对中冷器实现保护作用，降低了中冷器对防腐蚀性要求，从而降低其开发成本；废气再循环时各气道的废气能够均匀分配。

技术领域

本实用新型涉及进气歧管领域，特别是涉及一种配置EGR分配管的带中冷器的进气歧管。

背景技术

涡轮增压器是靠发动机排出的气体来驱动的，涡轮增压器处于高温状态，通过涡轮增压器的进气温度会升高，所以涡轮增压发动机需要通过中冷器来降低进气温度，中冷器安装在进气歧管内部。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种配置EGR分配管的带中冷器的进气歧管，能够对中冷器实现保护作用，降低了中冷器对防腐蚀性要求，从而降低其开发成本；废气再循环时各气道的废气能够均匀分配。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种配置EGR分配管的带中冷器的进气歧管，包括：歧管本体、中冷器和分配管；所述歧管本体包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体组装在一起形成歧管本体，歧管本体内设有稳压腔；所述中冷器安装在稳压腔内，中冷器将稳压腔分隔为进气腔和排气腔；所述下壳体一端对应所述进气腔的位置开有连通进气腔的歧管进气口，所述下壳体上对应排气腔的位置开有若干连通排气腔的歧管出气口；所述上壳体上靠近排气腔的位置开有循环进气口，循环进气口对应中冷器侧面设置，所述上壳体内部对应循环进气口的位置设有引导通道，引导通道与循环进气口连通；所述分配管设在排气腔内，且分配管靠近中冷器设置；所述分配管一端与所述引导通道连通，分配管另一端伸向所述歧管出气口；所述分配管对应所述歧管出气口的端部开有若干分配排气口，分配排气口朝向歧管出气口设置。

进一步，所述歧管出气口有四个，所述分配管有两根，每根分配管的端部开有两个分配排气口。

进一步，所述分配排气口与歧管出气口一一对应。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的结构布局对中冷器具有保护作用，避免了废气再循环时腐蚀性气体对中冷器的腐蚀，降低了中冷器对防腐蚀性要求，从而降低其开发成本；本实用新型气体导流结构的设计方式能够方便实现实现对排气口的大小及方向的调整，能够将废气均匀分配到各气道内。

附图说明

图1是本实用新型一种配置EGR分配管的带中冷器的进气歧管的立体结构示意图；

图2是所示一种配置EGR分配管的带中冷器的进气歧管的俯视结构示意图；

图3是所示一种配置EGR分配管的带中冷器的进气歧管去除上壳体时的结构示意图；

图4是所示一种配置EGR分配管的带中冷器的进气歧管的A-A剖视结构示意图；

图5是所示一种配置EGR分配管的带中冷器的进气歧管的剖视立体结构示意图；

图6是所示一种配置EGR分配管的带中冷器的进气歧管中上壳体的立体结构示意图；

图7是所示一种配置EGR分配管的带中冷器的进气歧管中上壳体的结构示意图。

附图中各部件的标记如下：1、上壳体；2、下壳体；3、中冷器；4、进气腔；5、排气腔；6、歧管进气口；7、歧管出气口；8、循环进气口；9、引导通道；10、分配管；11、分配排气口。

具体实施方式