[实用新型]一种汽车排气单弯短管割管工装

说明书

本实用新型涉及一种汽车排气单弯短管割管工装，包括底板，底板上安装弯管定位装置，弯管定位装置一侧设置弯管压紧装置；弯管定位装置包括下模和上模，下模固定安装在底板上，下模顶部开有下纳管腔，下模一侧铰接上模，上模底部开有上纳管腔；弯管压紧装置包括夹钳体和连接杆，夹钳体下部左侧铰接锁紧扳手下端，夹钳体上部右侧铰接下压杆右端，下压杆前端连接调整杆，连接杆两端铰接锁紧扳手中部和下压杆中部。本实用新型，容易定位，夹紧快速，提高加工效率；由于纳管腔为曲面造型，与弯管配合精密，不容易打转，操作安全。

技术领域

本实用新型属于汽车设备技术领域，涉及一种汽车排气单弯短管割管工装。

背景技术

在已有技术中，汽车排气系统薄壁管件生产过程中，小角度单弯管割管时不容易定位及容易打转，影响工人的工作效率及安全。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车排气单弯短管割管工装，能解决小角度单弯管割管时不容易定位及容易打转的问题，且能提高加工效率。

按照本实用新型提供的技术方案：一种汽车排气单弯短管割管工装，包括底板，所述底板上安装弯管定位装置，所述弯管定位装置一侧设置弯管压紧装置；所述弯管定位装置包括下模和上模，所述下模固定安装在所述底板上，所述下模顶部开有下纳管腔，所述下模一侧铰接上模，所述上模底部开有上纳管腔；所述弯管压紧装置包括夹钳体和连接杆，所述夹钳体下部左侧铰接锁紧扳手下端，所述夹钳体上部右侧铰接下压杆右端，所述下压杆前端连接调整杆， 所述连接杆两端铰接所述锁紧扳手中部和所述下压杆中部。

作为本实用新型的进一步改进，所述下模一侧通过销铰接所述上模。

作为本实用新型的进一步改进，所述下纳管腔与所述上纳管腔均为曲面造型。

作为本实用新型的进一步改进，所述下压杆前端螺纹连接所述调整杆，所述调整杆底端带有橡胶垫。

作为本实用新型的进一步改进，所述弯管压紧装置下方设置调整块。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

本实用新型，容易定位，夹紧快速，提高加工效率；由于纳管腔为曲面造型，与弯管配合精密，不容易打转，操作安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型开启装入弯管的结构示意图。

图3为本实用新型弯管压紧装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图-31中，包括底板1、下模2、下纳管腔2-1、下纳管腔2-1、上模3、上纳管腔3-1、弯管压紧装置4、夹钳体4-1、锁紧扳手4-2、下压杆4-3、连接杆4-4、调整杆4-5、调整块5、弯管6等。

如图1-2所示，本实用新型是一种汽车排气单弯短管割管工装，包括底板1，底板1上安装弯管定位装置，弯管定位装置一侧设置弯管压紧装置4。

弯管定位装置包括下模2和上模3。下模2固定安装在底板1上，下模2顶部开有下纳管腔2-1，下模2一侧通过销铰接上模3，上模底部开有上纳管腔3-1。下纳管腔2-1与上纳管腔3-1均为与弯管6外形设配的曲面造型。

如图3所示，弯管压紧装置4包括夹钳体4-1，夹钳体4-1下部左侧铰接锁紧扳手4-2下端，夹钳体4-1上部右侧铰接下压杆4-3右端，下压杆4-3前端螺纹连接调整杆4-5，调整杆4-5底端带有橡胶垫，连接杆4-4两端铰接锁紧扳手4-2中部和下压杆4-3中部。当逆时针锁紧锁紧扳手4-2，连接杆4-4也带动下压杆4-3逆时针运动，完成对弯管定位装置的压紧。