[实用新型]一种汽车电气系统测量考核实训台

说明书

本实用新型公开了一种汽车电气系统测量考核实训台，括主框架，所述主框架的底部连接有工作台，工作台的一侧设置有固定筒，固定筒内穿设有支杆，支杆的下端设置有橡胶块，且支杆的上端铰接有撑杆，所述撑杆的直径不大于支杆，且撑杆的上端连接有横杆，所述固定筒上开设有条形通孔，条形通孔内穿设有螺杆，螺杆的一端与支杆螺纹连接，且螺杆的另一端连接有螺头的一侧，螺头的直径大于条形通孔的宽度，并且螺头的另一侧连接有转把。该汽车电气系统测量考核实训台采用固定筒、撑杆、支杆、橡胶块和横杆的结构设计，能够让使用者方便的将该装置推动进行位移，且能够随时刹车进行定位，而且在刹车状态时可以将撑杆和横杆收起，从而更便于人们使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车电气系统测量考核实训台技术领域，具体为一种汽车电气系统测量考核实训台。

背景技术

汽车电气系统测量考核实训台是与汽车电气系统配套使用的，可对汽车发动机系统、车身舒适系统、照明信号系统等各系统进行原车配套的测量与实训故障设置。

在进行汽车电气系统进行测量与实训时，需要多次将实训台移动，使实训台移动至方便连接的位置，传统的实训台移动时较为不便，有所不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电气系统测量考核实训台，以解决上述背景技术中提出的实训台移动时较为不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电气系统测量考核实训台，括主框架，所述主框架的底部连接有工作台，工作台的一侧设置有固定筒，固定筒内穿设有支杆，支杆的下端设置有橡胶块，且支杆的上端铰接有撑杆，所述撑杆的直径不大于支杆，且撑杆的上端连接有横杆，所述固定筒上开设有条形通孔，条形通孔内穿设有螺杆，螺杆的一端与支杆螺纹连接，且螺杆的另一端连接有螺头的一侧，螺头的直径大于条形通孔的宽度，并且螺头的另一侧连接有转把。

优选的，所述主框架与工作台通过螺丝连接固定。

优选的，所述工作台的底部设置有滚轮，且滚轮关于工作台底部四角对称设置有四个。

优选的，所述固定筒、支杆和撑杆关于工作台一侧两边对称设置有两组，所述横杆的两端分别与个撑杆的顶端连接。

优选的，所述横杆上套设有胶套，胶套与横杆通过胶合固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车电气系统测量考核实训台采用固定筒、撑杆、支杆、橡胶块和横杆的结构设计，能够让使用者方便的将该装置推动进行位移，且能够随时刹车进行定位，而且在刹车状态时可以将撑杆和横杆收起，从而更便于人们使用。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车电气系统测量考核实训台正视图；

图2为本实用新型一种汽车电气系统测量考核实训台图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车电气系统测量考核实训台侧视图；

图4为本实用新型一种汽车电气系统测量考核实训台橡胶块刹车状态正视图：

图5为本实用新型一种汽车电气系统测量考核实训台主框架未放入模块的状态图。

图中：1、主框架，2、工作台，3、滚轮，4、撑杆，5、固定筒，6、支杆，7、橡胶块，8、螺杆，9、转把，10、螺头，11、条形通孔，12、胶套，13、横杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。