[实用新型]一种新能源汽车专用环保多芯屏蔽电缆

说明书

本实用新型涉及新能源汽车电缆技术领域，具体公开了一种新能源汽车专用环保多芯屏蔽电缆，包括至少两导体，由于所述导体的单线采用99.99％以上的软圆铜线或镀锡软圆铜线，为环保铜线，符合ELV的标准，从而使得本实用新型满足环保使用要求。且本实用新型采用屏蔽金属网层和铝塑复合带进行双重屏蔽，其中屏蔽金属网对波长较长的电磁波则具有很好的拦截作用；所述铝塑复合带，对波长较短的电磁波具有很好的屏蔽作用，从而通过双重屏蔽降低外部环境对所述导体的干扰。综上，本实用新型在满足汽车环保使用要求的情况下，还具有屏蔽性能。

【技术领域】

本实用新型涉及新能源汽车电缆技术领域，特别是一种新能源汽车专用环保多芯屏蔽电缆。

【背景技术】

随着国家对新能源汽车的大力推广，新能源汽车在市场中的份额在逐渐增加。而随着人们的环保意识的增加，对于汽车的零配件的环保性能也越来越关注了，特别是汽车领域对于环保有不同的要求。因此，作为新能源汽车的零配件之一的电缆线，也需要设计一款新的产品，既具有屏蔽性能，又满足环保的使用需求。

【实用新型内容】

为克服现有设备存在的缺陷，本实用新型在于提供一种新能源汽车专用环保多芯屏蔽电缆，既具有屏蔽性能，且产品环保，不对环境及人产生有害影响。

本实用新型是这样实现的：一种新能源汽车专用环保多芯屏蔽电缆，包括

至少两导体，所述导体由若干束导体单线绞合而成，绞合方向为左向，节径比为20～25倍；所述导体单线包括若干根单线，所述单线为纯度在99.99％以上的软圆铜线或镀锡软圆铜线；每所述导体外还包裹有

一绝缘层，所述绝缘层的材质为聚氯乙烯或交联聚烯烃；所述绝缘层的最薄点不低于绝缘层标称厚度的80％；所有的所述绝缘层绞合在一起，其中绞合节径比为12～16倍；绞合后的所述绝缘层外挤包有

一填充层，所述填充层的材质和所述绝缘层的材质相同，所述填充层的厚度为0.3mm～0.5mm；所述填充层外还包裹有

一屏蔽金属网层，所述屏蔽金属网层由镀锡铜丝编织而成，编织密度为85％～90％，编织角度为45°～50°；所述屏蔽金属网层外包裹有

一层铝塑复合带，所述铝塑复合带的厚度为0.02mm～0.03mm，重叠率为20％～25％，所述铝塑复合带的铝箔面向内与所述屏蔽金属网层接触并导通，塑料面向外；所述铝塑复合带外包裹有

一护套，所述护套的材质和所述绝缘层相同，所述护套的同心度不小于75％。

进一步地，所述导体的数量为2～5个。

进一步地，当所述导体的数量为2个时，两所述绝缘层直接绞合在一起；

当所述导体的数量为3～5个时，还包括一加强芯，所述绝缘层以所述加强芯为中心，呈圆周均匀分布后绞合在一起。

进一步地，所述加强芯为加捻型纯PP绳。

进一步地，以7根直径为0.21mm的钢丝绳绞合在一起，并在外面挤包和所述绝缘层材质相同的填充条作为所述加强芯。

进一步地，当所述绝缘层的材质为聚氯乙烯时，其工作温度范围为-40℃～100℃；

当所述绝缘层的材质为交联聚烯烃时，其工作温度范围为-40℃～150℃。

进一步地，所述导体的截面积为1.5mm²～6mm²。

进一步地，所述单线的直径最大为0.21mm；所述导体单线包括8～16根所述单线。

进一步地，当所述的新能源汽车专用环保多芯屏蔽电缆的外径＜10mm时，所述镀锡铜丝的直径为0.15mm；