[实用新型]汽车水泵总成

说明书

本实用新型提供了汽车水泵总成，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的汽车水泵的水密封装置的结构复杂，密封效果差的问题。本汽车水泵总成包括泵体以及设置在泵体内的泵轴、叶轮，叶轮固定在泵轴的端部，泵轴和泵体之间设置有轴承一且该泵轴通过轴承一与泵体转动连接，叶轮和轴承一之间的泵轴上固设有下环形座，泵体内设置有上环形座，下环形座穿设在上环形座内且该两者之间设置有轴承二，下环形座通过轴承二与上环形座转动连接，下环形座的下端外翻形成抵靠座，上环形座和抵靠座之间设置有轴向密封抵靠装置。本实用新型结构设计合理、简单，密封效果较好、能提高汽车水泵整体使用效果，使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种汽车水泵总成。

背景技术

在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器通过水管相连接，构成一个大的水循环系统。在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。

汽车发动机广泛采用离心式水泵，其基本结构由水泵泵体、连接盘或皮带轮、水泵轴、轴承、水泵叶轮和水密封装置等零件构成。汽车水泵是汽车发动机的重要组成部分。

如中国专利专利号为：“201320308808.7”所述的一种双轴承汽车水泵，其具体结构包括泵体，泵体内设有泵体内腔，泵体内腔内设有转轴，转轴上设有将泵体内腔分隔成叶轮腔和轴承腔的水密封装置。

在上述的结构中，该水密封装置的结构复杂，密封效果差，致使叶轮腔和轴承腔相互漏水连通，最终导致汽车水泵整体使用效果较差，使用寿命短。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、密封效果较好、能提高汽车水泵整体使用效果的汽车水泵总成。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车水泵总成，包括泵体以及设置在泵体内的泵轴、叶轮，所述的叶轮固定在泵轴的端部，所述的泵轴和泵体之间设置有轴承一且该泵轴通过轴承一与泵体转动连接，其特征在于，所述的叶轮和轴承一之间的泵轴上固设有下环形座，所述的泵体内设置有上环形座，所述的下环形座穿设在上环形座内且该两者之间设置有轴承二，所述的下环形座通过轴承二与上环形座转动连接，所述的下环形座的下端外翻形成抵靠座，所述的上环形座和抵靠座之间设置有轴向密封抵靠装置。

本汽车水泵总成主要在上环形座和抵靠座之间设置有轴向密封抵靠装置，通过轴向密封抵靠装置将泵轴和泵体两者之间的周向旋转密封结构改变成周向旋转轴向抵靠密封结构，通过对密封结构的改进致使泵轴和泵体之间密封效果较好，能提高汽车水泵整体使用效果，使用寿命长。

在上述的汽车水泵总成中，所述的轴向密封抵靠装置包括上密封环和下密封环，所述的上密封环设置于上环形座上且该上密封环和上环形座上、下滑动配合，所述的下密封环设置在抵靠座上且该下密封环和抵靠座之间设置有弹性缓冲结构，所述的上密封环和下密封环轴向抵靠接触且该两者密封配合。这样设置的目的是使密封环和下密封环在抵靠接触密封时减少上密封环和下密封环在受泵轴转动时，轴向力的影响，减少泵轴轴向窜动产生的磨损，上密封环和下密封环轴向抵靠密封效果较好，使用寿命长。

在上述的汽车水泵总成中，所述的上密封环的下表面设置有环形槽一，所述的下密封环的上表面设置有环形槽二，所述的环形槽一的槽口与环形槽二的槽口轴向相对，所述的环形槽一和环形槽二之间设置有密封抵靠环。这样设置的目的是使上密封环和下密封环轴向抵靠密封效果较好。