[实用新型]汽车水泵总成有效
| 申请号: | 201921514341.5 | 申请日: | 2019-09-12 |
| 公开(公告)号: | CN210343827U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
| 发明(设计)人: | 郭显强 | 申请(专利权)人: | 玉环鸿泽汽车泵业有限公司 |
| 主分类号: | F04D29/10 | 分类号: | F04D29/10;F04D29/046 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 317600 浙江省台州市玉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 水泵 总成 | ||
1.一种汽车水泵总成,包括泵体(1)以及设置在泵体(1)内的泵轴(2)、叶轮(3),所述的叶轮(3)固定在泵轴(2)的端部,所述的泵轴(2)和泵体(1)之间设置有轴承一(4)且该泵轴(2)通过轴承一(4)与泵体(1)转动连接,其特征在于,所述的叶轮(3)和轴承一(4)之间的泵轴(2)上固设有下环形座(5),所述的泵体(1)内设置有上环形座(6),所述的下环形座(5)穿设在上环形座(6)内且该两者之间设置有轴承二(7),所述的下环形座(5)通过轴承二(7)与上环形座(6)转动连接,所述的下环形座(5)的下端外翻形成抵靠座(8),所述的上环形座(6)和抵靠座(8)之间设置有轴向密封抵靠装置。
2.根据权利要求1所述的汽车水泵总成,其特征在于,所述的轴向密封抵靠装置包括上密封环(9)和下密封环(10),所述的上密封环(9)设置于上环形座(6)上且该上密封环(9)和上环形座(6)上、下滑动配合,所述的下密封环(10)设置在抵靠座(8)上且该下密封环(10)和抵靠座(8)之间设置有弹性缓冲结构,所述的上密封环(9)和下密封环(10)轴向抵靠接触且该两者密封配合。
3.根据权利要求2所述的汽车水泵总成,其特征在于,所述的上密封环(9)的下表面设置有环形槽一,所述的下密封环(10)的上表面设置有环形槽二,所述的环形槽一的槽口与环形槽二的槽口轴向相对,所述的环形槽一和环形槽二之间设置有密封抵靠环(11)。
4.根据权利要求3所述的汽车水泵总成,其特征在于,所述的上环形座(6)上套设有上滑动套(12)和下滑动套(13),所述的上滑动套(12)套设在下滑动套(13)上且该两者轴向滑动配合,所述的上滑动套(12)的上端具有外翻边座一(14),所述的下滑动套(13)的下端具有外翻边座二(15),所述的外翻边座一(14)和外翻边座二(15)之间设置有压缩弹簧(16),所述的压缩弹簧(16)的一端弹性抵靠在所述的外翻边座一(14)上,所述的压缩弹簧(16)的另一端弹性抵靠在所述的外翻边座二(15)上,所述的上密封环(9)固定嵌设在所述的外翻边座二(15)的下表面。
5.根据权利要求4所述的汽车水泵总成,其特征在于,所述的压缩弹簧(16)的一端和外翻边座一(14)之间还设置有保持座一(17),所述的保持座一(17)均和压缩弹簧(16)的一端、外翻边座一(14)焊接固连,所述的压缩弹簧(16)的另一端和外翻边座二(15)还设置有保持座二(18),所述的保持座二(18)均和压缩弹簧(16)的另一端、外翻边座二(15)焊接固连。
6.根据权利要求4所述的汽车水泵总成,其特征在于,所述的弹性缓冲结构包括弹簧一(19)和弹簧二(20),所述的抵靠座(8)上设置有环形安装槽(21),所述的下密封环(10)滑动嵌设于环形安装槽(21)中,所述的弹簧一(19)和弹簧二(20)均处于环形安装槽(21)内且轴向弹性作用于下密封环(10)上。
7.根据权利要求6所述的汽车水泵总成,其特征在于,所述的弹簧一(19)的直径大于弹簧二(20)的直径,所述的弹簧一(19)套设于弹簧二(20)的外侧壁且该两者径向间隔配合。
8.根据权利要求1所述的汽车水泵总成,其特征在于,所述的泵轴(2)的两端皆伸出泵体(1),所述的叶轮(3)固定在泵轴(2)的下伸出端的端部,所述的泵轴(2)的上伸出端的端部固设有皮带轮(22)。
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