[实用新型]一种防脱落的道路桥梁裂缝加固装置有效
| 申请号: | 201921510738.7 | 申请日: | 2019-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN210658069U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 李孙勇;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 李孙勇 |
| 主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01C23/09 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 014500 内蒙古自治区包*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 脱落 道路 桥梁 裂缝 加固 装置 | ||
1.一种防脱落的道路桥梁裂缝加固装置,包括路基(1),其特征在于:所述路基(1)的内侧设置有裂缝槽(2),且裂缝槽(2)的内侧安装有固定板(3),所述固定板(3)的中部连接有调节杆(4),且调节杆(4)的底端安装有插杆(5),所述调节杆(4)的外侧连接有连接环(6),且连接环(6)的外侧安装有支板(7),所述支板(7)的底端连接有安装板(8),且安装板(8)的外侧等间距设置有呈锥形结构的顶杆(9),所述固定板(3)的边侧连接有固定杆(10),且固定板(3)的内侧设置有连接杆(11),并且连接杆(11)的外侧设置有位于固定板(3)的内部的注入槽(12),所述固定板(3)的外侧设置有填充在裂缝槽(2)的内部的现浇混凝土(13)。
2.根据权利要求1所述的一种防脱落的道路桥梁裂缝加固装置,其特征在于:所述调节杆(4)与固定板(3)之间转动连接,且调节杆(4)与插杆(5)之间呈一体化结构,并且插杆(5)的外侧呈螺旋状结构。
3.根据权利要求1所述的一种防脱落的道路桥梁裂缝加固装置,其特征在于:所述调节杆(4)的外侧面呈螺纹状结构,且调节杆(4)的上下两侧的螺纹旋进方向相反,并且连接环(6)通过调节杆(4)构成升降结构。
4.根据权利要求1所述的一种防脱落的道路桥梁裂缝加固装置,其特征在于:所述连接环(6)通过支板(7)与安装板(8)之间构成连动结构,且支板(7)包括钢板(701)、连接块(702)和通槽(703),钢板(701)的端部固定安装有连接块(702),且钢板(701)的内部开设有通槽(703)。
5.根据权利要求4所述的一种防脱落的道路桥梁裂缝加固装置,其特征在于:所述钢板(701)的顶端和末端均通过连接块(702)分别与连接环(6)和安装板(8)之间铰接,且钢板(701)的内部等间距设置有呈倾斜结构的通槽(703)。
6.根据权利要求1所述的一种防脱落的道路桥梁裂缝加固装置,其特征在于:所述连接杆(11)与固定板(3)之间构成滑动结构,且固定板(3)通过固定杆(10)与路基(1)之间固定连接,并且连接杆(11)设置有2组。
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