[实用新型]一种组合式可变速齿轮

说明书

本实用新型涉及变速齿轮技术领域，且公开了一种组合式可变速齿轮，包括底座，所述底座的内部开设有数量为四个的固定孔，所述底座的顶部固定安装有数量为两个支撑板，两个所述支撑板相对的一侧均固定安装有卡座，两个所述卡座相对的一侧均开设有限位槽，两个所述限位槽的内部均活动安装有限位块，两个所述限位块通过固定轴固定连接。该组合式可变速齿轮，通过对卡座开设了卡槽，以及对卡簧安装了卡头，安装变速齿轮本体时，可将两个限位块挤压入限位槽中，卡头会通过斜面与斜角的挤压缩入凹槽中，当卡头移动至卡槽处时，卡头会通过卡簧的伸展卡入卡槽中，即可对变速齿轮本体进行固定，从而达到了便于对变速齿轮进行更换的目的。

技术领域

本实用新型涉及变速齿轮技术领域，具体为一种组合式可变速齿轮。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

随着工业生产的发展，齿轮的样式和功能也逐步趋于了多样化，有平齿轮、斜齿轮、内齿轮、人字齿轮、伞齿轮和变速齿轮等，变速齿轮主要用于不同转速下的机械传动，一般都是通过链条进行，齿轮都是金属制成，长时间运作后一般都会对其进行维护或更换，防止其齿头扭曲或生锈，但是由于变速齿轮是由多个齿轮组成，维护时需要拆卸下来才能完成，且目前的变速齿轮并不方便进行拆卸，故而提出一种组合式可变速齿轮来解决上述所提到的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种组合式可变速齿轮，具备便于拆卸维护和更换的优点，解决了齿轮都是金属制成，长时间运作后一般都会对其进行维护或更换，防止其齿头扭曲或生锈，但是由于变速齿轮是由多个齿轮组成，维护时需要拆卸下来才能完成，且目前的变速齿轮并不方便进行拆卸的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于拆卸维护和更换的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式可变速齿轮，包括底座，所述底座的内部开设有数量为四个的固定孔，所述底座的顶部固定安装有数量为两个支撑板，两个所述支撑板相对的一侧均固定安装有卡座，两个所述卡座相对的一侧均开设有限位槽，两个所述限位槽的内部均活动安装有限位块，两个所述限位块通过固定轴固定连接，所述固定轴的外部固定安装有滚珠轴承，所述滚珠轴承的外部固定安装有变速齿轮本体，所述限位槽的前后两侧内壁均开设有位于卡座内部的卡槽，所述限位块的前后两侧均开设有凹槽，两个所述凹槽的内部均固定安装有卡簧，两个所述卡簧相背的一侧均固定安装有延伸至卡槽内部的卡头，所述卡座的前后两侧均开设有延伸至卡槽内部的通孔，两个所述通孔的内部均活动安装有延伸至卡槽内部的挤压杆，两个所述挤压杆相对的一侧均固定安装有挤压块。

优选的，所述底座的底部固定安装有挤压垫，四个所述固定孔的内部均活动安装有螺纹钉。

优选的，两个所述卡座的顶部均开设有延伸至限位槽内部的开口，所述开口的口径与限位槽的口径相同。

优选的，所述卡簧的伸展长度小于凹槽的深度，所述卡座和限位块均为不锈钢。

优选的，两个所述卡头的底部均为斜面，所述限位槽的前后两侧内壁均开设有位于卡座顶部的斜角。

优选的，两个所述挤压杆相背的一侧均延伸至卡座的外部，两个所述挤压杆相背的一侧均固定安装有按压板。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种组合式可变速齿轮，具备以下有益效果：