[实用新型]一种自动化小车用便携导轨装置有效
| 申请号: | 201921507044.8 | 申请日: | 2019-09-10 |
| 公开(公告)号: | CN210621350U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
| 发明(设计)人: | 李小强 | 申请(专利权)人: | 南京华熔智能科技有限公司 |
| 主分类号: | E01B23/00 | 分类号: | E01B23/00;E01B25/00;E01B25/28;B61D15/00 |
| 代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 孙乔乔 |
| 地址: | 100028 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动化 小车 便携 导轨 装置 | ||
本实用新型提供一种自动化小车用便携导轨装置,涉及工业自动化设备技术领域,包括导轨底座,导轨底座的顶面上设置有导轨,导轨的顶面和底面均为矩形状,导轨的前后两端面上分别设置有前接轨槽和后接轨槽,前接轨槽内活动设置有接轨装置,导轨的左右两侧面均为V形状结构,导轨的顶面上活动设置有滑块,滑块为矩形板状结构,滑块的顶面上设置有齿轮轴安装孔,滑块底面的两端上均设置有若干滚轮装置,滚轮装置分别与导轨的左右两侧面之间相接触,导轨的顶面上还设置有若干齿条安装孔。本实用新型具有重量轻、便于拆装,且方便通过多个导轨之间进行连接增加作业面积等优点。
技术领域
本实用新型涉及工业自动化设备技术领域,具体涉及一种自动化小车用便携导轨装置。
背景技术
在工业自动化现场应用中,特别是在自动化生产线上,多采用自动化小车来代替人力进行物料运输,现有多数的自动化小车的轨道都是根据现有场地的范围进行铺设,不易于拆装移动;目前多数导轨都存在定位效果差,在运行时容易产生位置偏移等缺点,且大多数的导轨都是使用钢材料制作而成,整体重量较重,不便于携带、搬运和拆卸。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有重量轻、便于拆装,且方便通过多个导轨之间进行连接增加作业面积的自动化小车用便携导轨装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种自动化小车用便携导轨装置,包括导轨底座,导轨底座的顶面上设置有导轨,导轨的顶面和底面均为矩形状,导轨的前后两端面上分别设置有前接轨槽和后接轨槽,前接轨槽内活动设置有接轨装置,导轨的左右两侧面均为V形状结构,导轨的顶面上活动设置有滑块,滑块为矩形板状结构,滑块的顶面上设置有齿轮轴安装孔,滑块底面的两端上均设置有若干滚轮装置,滚轮装置分别与导轨的左右两侧面之间相接触,导轨的顶面上还设置有若干齿条安装孔,且齿条安装孔的圆心所在的中心线平行于导轨的顶面的中心线,导轨的顶面和底面上还均设置有若干左开槽和若干右开槽,左开槽和右开槽分别位于齿条安装孔的圆心所在的中心线的两侧,左开槽和右开槽均沿着齿条安装孔的圆心所在的中心线长度方向等距分布,且导轨的顶面上相邻两个左开槽之间、相邻两个右开槽之间还均设置有导轨支架安装孔,导轨支架安装孔内均设置有安装支撑杆,且导轨通过安装支撑杆与导轨底座之间相连接,导轨的顶面上还设置有两个滑轨,且两个滑轨分别位于导轨的顶面左右两侧的边缘处,滑块的底面两端还均设置有导向板,导向板的位置与滑轨的位置上下相对应,且导向板与滑轨相接触。
优选的,所述接轨装置包括连接轨,连接轨一端位于前接轨槽内,连接轨另一端的侧壁上设置有缓冲柱,连接轨一端的顶面上设置有若干主定位孔,连接块另一端的顶面上设置有若干副定位孔,导轨的顶面两端还分别设置有若干第一螺栓孔和若干第二螺栓孔,且第一螺栓孔与前接轨槽相连通,第二螺栓孔与后接轨槽相连通,定位孔、副定位孔、第一螺栓孔和第二螺栓孔的数量均为两个,且主定位孔、副定位孔、第一螺栓孔和第二螺栓孔均为直径相同的内螺纹孔,第一螺栓孔和第二螺栓孔内还均分别设置有第一螺栓和第二螺栓,两个主定位孔之间、两个副定位孔之间、两个第一螺栓孔之间和两个第二螺栓孔之间的孔距均相同,且主定位孔和副定位孔的位置与第一螺栓孔和第二螺栓孔的位置均相对应,通过将连接轨的两端分别位于相邻两个导轨上的前接轨槽和后接轨槽内,再通过将第一螺栓依次穿过第一螺栓孔和主定位孔、将第二螺栓依次穿过第二螺栓孔和副定位孔,即可将相邻两个导轨进行拼接,从而增加了作业的面积。
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