[实用新型]耐用实心轮胎

说明书

本实用新型涉及一种轮胎，具体的说是涉及耐用实心轮胎。耐用实心轮胎，包括橡胶轮胎壳、弹性支撑体以及轮毂，弹性支撑体直接固定安装在轮毂上，所述橡胶轮胎壳直接安装在弹性支撑体上，弹性支撑体包括若干个，若干个弹性支撑体间隔一定距离卡合在轮毂上；所述弹性支撑体包括底座、椭圆体、弧形支撑杆，所述弧形支撑杆横向固定连接在椭圆体的下缘，所述弧形支撑杆的两端紧密卡合在轮毂上，底座安装在椭圆体上；所述橡胶轮胎壳设有纵向的沟槽，所述底座紧密安装在沟槽内。本实用新型采用特殊的椭圆支撑体，实现了良好的支撑减振效果，大大降低了实心轮胎的橡胶用量。本实用新型采用弧形支撑，极大地保护了轮胎轮毂，延长了轮胎的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎，具体的说是涉及耐用实心轮胎。

背景技术

目前，农业或矿业用小型轮胎均为充气轮胎。但是在实际的操作过程中，农田或者矿场易出现尖锐物体，划破轮胎导致充气轮胎的破裂，严重时导致爆胎的发生。

针对上述的问题，众多的厂家采用实心橡胶轮胎。但是在实际生产过程中，实心轮胎费胶、减振性能较差、轮胎的磨损率较高，不适合大量生产。

实用新型内容

为了克服现有技术领域存在的上述技术问题，本实用新型目的在于提供耐用实心轮胎，能够在轮胎穿刺损坏的情况下，保持车辆平衡，继续使用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：耐用实心轮胎，包括橡胶轮胎壳、弹性支撑体以及轮毂，弹性支撑体直接固定安装在轮毂上，所述橡胶轮胎壳直接安装在弹性支撑体上，弹性支撑体包括若干个，若干个弹性支撑体间隔一定距离卡合在轮毂上；所述弹性支撑体包括底座、椭圆体、弧形支撑杆，所述弧形支撑杆横向固定连接在椭圆体的下缘，所述弧形支撑杆的两端紧密卡合在轮毂上，底座安装在椭圆体上；所述橡胶轮胎壳设有纵向的沟槽，所述底座紧密安装在沟槽内。

进一步的，底座包括嵌入件和缓冲板，所述嵌入件整体形状为长条状，嵌入件整体嵌入进沟槽内，所述嵌入件横截面为倒“凸”形，所述嵌入件的两端头设有阻挡块；所述缓冲板为中间向下凸起的弧形板，所述缓冲板的两端固定在嵌入件的两端头并被阻挡块阻挡，缓冲板的下缘焊接在椭圆体的上缘上。

进一步的，椭圆体的下缘焊接弧形支撑杆，弧形支撑杆的中心向上凸起，所述弧形支撑杆的两端的下表面各设有减振块。

进一步的，椭圆体上安装有两根弹簧，两根弹簧并行间隔安装在椭圆体的长轴方向上。

进一步的，所述椭圆体、底座、弧形支撑杆在纵向方向上均设有宽度，宽度为1cm-5cm。

进一步的，弧形支撑杆与缓冲板的弧度一致。

本实用新型采用特殊的椭圆支撑体，实现了良好的支撑减振效果，大大降低了实心轮胎的橡胶用量。本实用新型采用弧形支撑，实现减振的功能，极大地保护了轮胎轮毂，延长了轮胎的使用寿命，节省了经济成本。本实用新型当橡胶轮胎壳出现穿刺、裂纹或者断裂时，轮胎不会出现爆胎或者失衡的问题，极大了保证轮胎使用的安全。本实用新型实现了在轮胎破损时的正常行驶、延长了轮胎的使用寿命，安全性能大大增加。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型截面结构示意图；

图2是本实用新型弹性支撑体结构示意图；

图3是本实用新型橡胶轮胎壳1结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“安装”、“固定”应做广义理解，对于本