[实用新型]分流锥及铸造模具

说明书

本实用新型提供了一种分流锥及铸造模具，其中，分流锥包括：锥头；冷却管，与锥头相连；支撑组件，包括锥底和锥身，锥身的底部与锥底相连，顶部与锥头相连；其中，锥身套设在冷却管的外周侧，并与冷却管之间设有间隙，锥身上开设有排气孔，排气孔内设置有排气塞。本实用新型提供的分流锥，既能实现分流锥的排气效果，又能够达到快速冷却分流锥的目的，降低了铸件的针孔、疏松等铸造缺陷，提高了铸件的结构强度，缩短了分流锥的冷却周期，进而缩短了铸件的生产周期。

技术领域

本实用新型涉及铸造模具技术领域，具体而言，涉及一种分流锥及包括该分流锥的铸造模具。

背景技术

摩托车铝合金轮毂重力铸造工艺在使用砂芯铸造工艺中分成两种模式，共同点是砂芯都套在分流锥上，不同点是：第一种模式是砂芯所在型腔有窗口，可以直接从窗口处打排气塞排气；第二种模式是砂芯所在型腔是封闭式，只能从分流锥上打排气塞排气。分流锥处于整个轮毂的中心位置，是最后冷却部位，为了提高冷却效果，需要对分流锥处进行冷却，第一种模式由于分流锥不排气，可以通水冷却，但分流锥的安装是通过两块模具板夹紧固定，三者之间存在一定的间隙，分流锥中的冷却水遇热形成蒸汽后容易从缝隙中进入铸造型腔中造成铸造缺陷或报废；第二种模式由于分流锥承担排气任务，所以分流锥不能冷却，只能自然冷却，铸造效率低，而且容易造成排气不畅，冷却周期长降低了铸造结构强度。

实用新型内容

为了解决上述技术问题至少之一，本实用新型的一个目的在于提供一种分流锥。

本实用新型的另一个目的在于提供一种包括上述分流锥的铸造模具。

为了实现上述目的，本实用新型第一方面的技术方案提供了一种分流锥，包括：锥头；冷却管，与所述锥头相连；支撑组件，包括锥底和锥身，所述锥身的底部与所述锥底相连，顶部与所述锥头相连；其中，所述锥身套设在所述冷却管的外周侧，并与所述冷却管之间设有间隙，所述锥身上开设有排气孔，所述排气孔内设置有排气塞。

本实用新型第一方面的技术方案提供的分流锥，包括锥头、冷却管和支撑锥底。冷却管与锥头相连，通过向冷却管内通冷水或通气以起到热交换的目的，从而可以起到冷却锥头的效果，进而能够通过锥头进一步冷却锥身，支撑组件包括锥底和锥身，锥身的底部与锥底相连，锥身的顶部与锥头相连，其中，锥身套设在冷却管的外周侧，并与冷却管之间设有间隙，通过在锥身上开设排气孔，并在排气孔上设置排气塞，排气塞具有排气功能，铸造型腔内的气体通过砂芯、锥身上的排气塞和锥身与冷却管之间的间隙处快速排出模具，有效解决了分流锥排气和冷却不能同时进行的技术问题，降低了铸件的针孔、疏松等铸造缺陷，提高了铸件的结构强度，缩短了分流锥的冷却周期，进而缩短了铸件的生产周期。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的分流锥还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，所述锥头与所述冷却管一体成型，所述锥头与所述冷却管的连接部设有螺纹；和/或，所述锥身与所述锥底一体成型，所述锥底上设有用于与模具相连的连接部。

锥头与冷却管一体成型，因此无需增加用于固定冷却管的结构，锥头与冷却管之间无连接缝隙，冷却水或冷却风可在冷却管内持续流动，不会从连接缝隙中进入模具型腔中，确保冷却工艺稳定可靠，在锥头与冷却管的连接部设置螺纹，便于锥身通过螺纹与锥头连接成一体，有助于减少产品的结构，提高产品装配效率。

锥身与锥底一体成型无连接缝隙，锥底上设有与模具相连的连接部，提高锥身与锥底的结构强度，简化加工工艺，便于锥底安装在模具上，提高锥身的稳定性。

在上述技术方案中，所述冷却管的轴线与所述锥头的轴线方向相同。

通过将冷却管与锥头同轴设置，即冷却管的轴线位于锥头的中心轴线上，以达到均匀冷却锥头的效果，同时保证冷却管与锥身之间的间隙大小相同，以达到均匀排气的效果，从而有助于提高冷却和排气的效率。