[实用新型]一种新能源电动汽车电池包

权利要求书

1.一种新能源电动汽车电池包，其特征在于，该新能源电动汽车电池包，包括底板(1)，套接盒(2)，支撑边(3)，放置板(4)，电池组(5)，竖板(6)，连接条(7)，安装螺栓(8)，外壳(9)，开关(10)，蓄电池(11)，连接筒(12)，连接板(13)，旋转电机(14)，风叶(15)，调节保护板架结构(16)，辅助加固防护板架结构(17)和辅助降温板架结构(18)，所述的套接盒(2)螺栓安装在底板(1)的上部；所述的支撑边(3)分别胶接在放置板(4)下表面的四周，且支撑边(3)下端与底板(1)的上表面胶接；所述的电池组(5)螺栓安装在放置板(4)的上表面；所述的竖板(6)分别螺栓安装在底板(1)下表面的前后两侧；所述的连接条(7)一体化设置在竖板(6)外壁的下部；所述的安装螺栓(8)分别螺纹连接在连接条(7)内部的左右两侧；所述的外壳(9)螺栓安装在竖板(6)前表面的左侧；所述的开关(10)镶嵌在外壳(9)的左端；所述的蓄电池(11)活动镶嵌在外壳(9)的内部；所述的连接筒(12)镶嵌在底板(1)内部的中间部位；所述的连接板(13)镶嵌在连接筒(12)内部的中间部位；所述的旋转电机(14)镶嵌在连接板(13)的内部；所述的风叶(15)镶嵌在旋转电机(14)的输出轴上；所述的调节保护板架结构(16)安装在套接盒(2)的内壁上；所述的辅助加固防护板架结构(17)安装在套接盒(2)的外壁上；所述的辅助降温板架结构(18)安装在底板(1)上部中间部位；所述的调节保护板架结构(16)包括第一防护板(161)，第二防护板(162)，第三防护板(163)，穿插螺栓(164)，固定螺母(165)，穿插板架(166)和阻挡垫(167)，所述的第一防护板(161)、第二防护板(162)和第三防护板(163)相互胶接；所述的穿插螺栓(164)分别穿过第一防护板(161)、第二防护板(162)和第三防护板(163)，并与套接盒(2)的内壁螺纹连接；所述的固定螺母(165)螺纹连接在穿插螺栓(164)外壁的外侧；所述的穿插板架(166)镶嵌在第一防护板(161)、第二防护板(162)和第三防护板(163)内部的中间部位；所述的阻挡垫(167)分别胶接在穿插板架(166) 内壁的上下两部。

2.如权利要求1所述的新能源电动汽车电池包，其特征在于，所述的辅助加固防护板架结构(17)包括套接罩(171)，套接腔(172)，缓冲弹簧(173)，保护边(174)，第一挡板(175)和第二挡板(176)，所述的套接腔(172)开设在套接罩(171)的内部；所述的缓冲弹簧(173)胶接在套接罩(171)外壁的四周；所述的第一挡板(175)和第二挡板(176)相互胶接，且第一挡板(175)内侧与缓冲弹簧(173)胶接。

3.如权利要求1所述的新能源电动汽车电池包，其特征在于，所述的辅助降温板架结构(18)包括散热片(181)，套接壳(182)，循环铜管(183)，连接软管(184)，储液箱(185)，组装头(186)，水泵(187)和密封盖(188)，所述的散热片(181)镶嵌在底板(1)上表面的中间部位，并设置在连接筒(12)的上部；所述的套接壳(182)焊接在散热片(181)的左端；所述的循环铜管(183)镶嵌在散热片(181)和套接壳(182)的内部；所述的储液箱(185)胶接在底板(1)下表面的左侧；所述的组装头(186)一体化设置在储液箱(185)右端的上部；所述的水泵(187)镶嵌在储液箱(185)右端的下部；所述的密封盖(188)螺纹连接在储液箱(185)左表面的上部；所述的连接软管(184)分别套接在循环铜管(183)和组装头(186)之间和水泵(187)和循环铜管(183)之间。

4.如权利要求1所述的新能源电动汽车电池包，其特征在于，所述的第一防护板(161)、第二防护板(162)和第三防护板(163)分别采用EVA板、PE板和三聚氰胺板，所述的第一防护板(161)、第二防护板(162)和第三防护板(163)套接在电池组(5)的外侧。

5.如权利要求1所述的新能源电动汽车电池包，其特征在于，所述的穿插板架(166)采用PVC塑料板，所述的穿插板架(166)设置为回字型。