[实用新型]一种汽车轮毂用表面处理设备

说明书

本实用新型涉及汽车轮毂处理设备技术领域，且公开了一种汽车轮毂用表面处理设备，包括底座，底座的顶部固定安装有支撑架，底座的顶部且位于支撑架的内部固定安装有数量为两个的限位板，两个限位板的内部均开设有安装槽，两个所述限位板相背的一侧均活动安装有贯穿安装槽且延伸至两个所述限位板相对一侧的液压推杆，液压推杆的底部且位于安装槽槽内的一侧固定安装有与安装槽的槽内底壁固定连接的伸缩杆，伸缩杆的外侧套接有分别与液压推杆的底部和安装槽的槽内底壁固定连接的推动弹簧。该汽车轮毂用表面处理设备，该设备可方便对轮毂进行换面，可避免需要换面时需要对轮毂进行拆卸，可减少换面所需的时间和精力，可更有利于使用者使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂处理设备技术领域，具体为一种汽车轮毂用表面处理设备。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的和中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘或胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式或者材料不同种类繁多，轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承，随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。

例如中国专利CN208556516U中提出的一种汽车轮毂用表面处理设备，该设备虽然可以将轮毂进行固定，并且可以改变修复机在同一平面内的位置，但是该设备只能对轮毂的单面进行修复，若需对轮毂的另一面进行修复时，还需将夹具卸掉，然后将轮毂进行换面，再调节夹具进行夹持，操作非常的不方便，并且费时费力，非常不利于使用者使用，故而提出一种汽车轮毂用表面处理设备来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车轮毂用表面处理设备，具备方便更换角度处理等优点，解决了现有的修复装置只能对轮毂的单面进行修复，若需对轮毂的另一面进行修复时，还需将夹具卸掉，然后将轮毂进行换面，再调节夹具进行夹持，操作非常的不方便，并且费时费力，非常不利于使用者使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便更换角度处理的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂用表面处理设备，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑架，底座的顶部且位于支撑架的内部固定安装有数量为两个的限位板，两个所述限位板的内部均开设有安装槽，两个所述限位板相背的一侧均活动安装有贯穿安装槽且延伸至两个所述限位板相对一侧的液压推杆，液压推杆的底部且位于安装槽槽内的一侧固定安装有与安装槽的槽内底壁固定连接的伸缩杆，伸缩杆的外侧套接有分别与液压推杆的底部和安装槽的槽内底壁固定连接的推动弹簧，液压推杆的顶部且位于安装槽槽内的一侧固定安装有活动块，活动块的内部活动安装有贯穿活动块和限位板且延伸至限位板顶部的丝杆，两个所述液压推杆相对一侧的外部套接有夹持块，夹持块的顶部和顶部均固定安装有把手，底座的顶部且位于左右两侧所述限位板相对的一侧固定安装有位于夹持块下方的工作台，所述支撑架的内腔顶壁固定安装有数量为两个的电动推杆，两个所述电动推杆的底部均与固定板固定连接，固定板的顶部且位于两个所述电动推杆相对的一侧固定安装有电机，电机的输出轴贯穿且延伸至固定板的底部并与处理头固定连接。

优选的，所述限位板的顶部开设有与丝杆相适配的螺纹孔，且丝杆与限位板螺纹连接。

优选的，两个所述丝杆的顶部均固定安装有调节把手，且调节把手的外侧设置有防滑套。

优选的，所述伸缩杆由套杆和内杆组成，且套杆的底部与安装槽的槽内底壁固定连接，套杆的内部活动安装有贯穿且延伸至套杆的顶部并与液压推杆固定连接的内杆。

优选的，所述液压推杆的前后两侧且位于安装槽槽内的一侧固定安装有滑块，且安装槽的槽内前后两侧壁均开设有与滑块相适配的滑槽。

优选的，两个所述夹持块相对的一侧均为凸出状，且两个所述液压推杆的外侧且位于延伸至夹持块内部的一侧均设置有轴承与夹持块固定连接。

(三)有益效果