[实用新型]一种通风散热性能好的发动机

说明书

本实用新型公开了一种通风散热性能好的发动机，包括发动机，所述发动机的底部固定安装有安装板，所述安装板内开设有安装槽，所述发动机固定安装在安装槽的内部，所述安装板内固定安装有散热网，所述安装板的底部开设有供散热网使用的散热口，所述发动机位于散热网的顶部，所述安装板的底部固定安装有两个弹性缓冲垫，所述弹性缓冲垫位于散热网的两侧，每个所述弹性缓冲垫的底部均固定安装有连接板。本实用新型提高了发动机的通风散热性能，避免了发动机温度过高带来的不利影响，并且避免发动机油底壳底部与高低不平路面发生的碰撞和摩擦，导致的发动机受损并且影响发动机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种通风散热性能好的发动机。

背景技术

在目前，大多数汽车发动机在其使用时的温度较高，发动机的散热性能较低，这将影发动机的使用寿命，并且在发动机使用的过程中，发动机油底壳底部与高低不平路面或者路面上的障碍物发生的碰撞和摩擦，会导致发动机受损，因此亟需设计一种通风散热性能好的发动机。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：在目前，大多数汽车发动机在其使用时的温度较高，汽车发动机的散热性能较低，这将影响汽车发动机的使用寿命，并且在汽车行驶过程中发动机油底壳底部与高低不平路面或者路面上的障碍物发生的碰撞和摩擦，会导致发动机受损。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种通风散热性能好的发动机，包括发动机，所述发动机的底部固定安装有安装板，所述安装板内开设有安装槽，所述发动机固定安装在安装槽的内部，所述安装板内固定安装有散热网，所述安装板的底部开设有供散热网使用的散热口，所述发动机位于散热网的顶部，所述安装板的底部固定安装有两个弹性缓冲垫，所述弹性缓冲垫位于散热网的两侧，每个所述弹性缓冲垫的底部均固定安装有连接板，所述连接板的底部固定安装有弹簧，所述弹簧的底部固定安装有防护板，所述安装板的底部沿周长方向固定安装有四个滑板，所述滑板与防护板滑动连接。

优选的，所述安装板内开设有多个散热孔，每个所述散热孔均与安装槽连通。

优选的，所述安装槽内固定安装有四个连接杆，同侧的两个所述连接杆的顶部滑动连接有定位条，所述定位条的一侧与发动机紧贴，所述定位条的两侧固定安装有连接条，同侧的两个所述连接条之间通过螺栓螺纹连接。

优选的，所述滑板开设有两个滑槽，每个所述滑槽内均滑动连接有滑块，所述滑块的一侧与防护板固定连接。

优选的，所述滑槽内固定安装有限位杆，所述滑块贯穿开设有供限位杆穿过的穿插孔。

优选的，所述防护板内贯穿开设有多个散热口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过散热网、安装板、散热孔、发动机、防护板、散热口和散热口之间的配合，提高了发动机的通风散热性能，避免了发动机温度过高带来的不利影响；

2、本实用新型通过安装板、弹性缓冲垫、连接板、弹簧、防护板、散热网、连接条、定位条、发动机、安装槽、螺栓、连接杆、滑板、限位杆和滑块的配合，可避免发动机油底壳底部与高低不平路面发生的碰撞和摩擦，导致的发动机受损并且影响发动机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种通风散热性能好的发动机的剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种通风散热性能好的发动机的俯视结构示意图；

图3为图1中A处的结构放大图；

图4为图1中B处的结构放大图。