[实用新型]一种车架弯梁角度测定矫正装置有效

专利信息
申请号: 201921490569.5 申请日: 2019-09-09
公开(公告)号: CN211100969U 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 李爱华 申请(专利权)人: 徐州智博机车有限公司
主分类号: B21D7/14 分类号: B21D7/14;B21D7/06;B21D47/01
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 马进
地址: 221700 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 车架 角度 测定 矫正 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种车架弯梁角度测定矫正装置,包括安装板,所述安装板一侧固定有顶弯矫正机构,所述安装板顶部固定有侧弯矫正机构,所述安装板顶部一侧固定有限位机构,所述安装板顶部固定有定位柱,所述定位柱设有多组,所述定位柱每组设有两个。本实用新型中,此工装具备角度与斜度矫正效果,可保证车架弯梁的一致性,杜绝批量出现质量问题,通过气缸提供纠正力,节约员工体力,防止弯梁过度弯曲导致弯梁断裂,推动弯梁到达需要的形状,便于整个弯梁的检测和矫正。

技术领域

本实用新型涉及车架弯梁工装技术领域,尤其涉及一种车架弯梁角度测定矫正装置。

背景技术

工装,即工艺装备:指制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具/夹具/模具/量具/检具/辅具/钳工工具/工位器具等。工装为其通用简称,电动车的车架,以及大部分金属件的折弯都需要使用工装工装。

车架的弯梁为车架核心工件,此料若在生产时达不到要求的角度与斜度,会造成车架的跑偏以及安装不到位的情况,且此情况一旦发生,往往是批量问题,对生产造成了极大困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种车架弯梁角度测定矫正装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种车架弯梁角度测定矫正装置,包括安装板,所述安装板一侧固定有顶弯矫正机构,所述安装板顶部固定有侧弯矫正机构,所述安装板顶部一侧固定有限位机构,所述安装板顶部固定有定位柱,所述定位柱设有多组,所述定位柱每组设有两个。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述顶弯矫正机构由连接板、顶出气缸、顶块和弯槽组成,所述安装板顶部固定有弯槽,所述弯槽顶部设有连接板,所述连接板与安装板侧面固定连接,所述安装板底部固定有顶出气缸,所述顶出气缸输出端固定有顶块。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述侧弯矫正机构由弯板、纠正块和纠正气缸组成,所述安装板顶部固定有纠正气缸,所述纠正气缸输出端固定有纠正块,所述纠正块一侧设有弯板,所述弯板与安装板固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述弯板边缘处倒圆角。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述限位机构由固定板、螺纹杆和限位板组成,所述安装板顶部固定有固定板,所述固定板内部设有螺纹杆,所述螺纹杆与固定板螺纹连接,所述螺纹杆一侧设有限位板,所述限位板与螺纹杆转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述螺纹杆一端固定有把手,所述把手外表面刻有防滑纹。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:首先,此工装具备角度与斜度矫正效果,可保证车架弯梁的一致性,杜绝批量出现质量问题;其次,通过气缸提供纠正力,节约员工体力,防止弯梁过度弯曲导致弯梁断裂,推动弯梁到达需要的形状,便于整个弯梁的检测和矫正;最后,在弯梁需要纠正时,倒圆角的弯板防止弯梁纠正时弯梁外表面产生划痕,保护弯梁,通过把手便于限位机构的调节,防滑纹增大手部与把手之间的摩擦力,便于把手的调节。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型主视局部图。

图2为本实用新型侧视局部剖视图。

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