[实用新型]一种集成于智慧警务车的反制系统有效

专利信息
申请号: 201921489175.8 申请日: 2019-09-09
公开(公告)号: CN210327596U 公开(公告)日: 2020-04-14
发明(设计)人: 陈俊杰;高三红;贾洪鑫;包威;周亮 申请(专利权)人: 汉腾汽车有限公司
主分类号: H04K3/00 分类号: H04K3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 334100 江西省上*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 集成 智慧 警务 反制 系统
【说明书】:

本实用新型公开了一种集成于智慧警务车的反制系统,包括供电模块、捕捉模块、接收模块、辨别模块、控制模块、瞄准模块、报警模块、干扰模块、拦截模块,所述供电模块用于对捕捉模块、接收模块、辨别模块、控制模块、瞄准模块、报警模块、干扰模块和拦截模块提供电能,所述捕捉模块用于捕捉巡查范围内是否有无人机,并将捕捉的信息传输给接收模块,所述接收模块用于检测捕捉模块捕捉的信息,并将检测后的信息传输给辨别模块,所述辨别模块用于分析辨别接收模块接收的信息,本实用新型可辨别捕捉的无人机是否为已备案的无人机,避免出现误捉的情况,可对无人机进行反制的工作,也可对无人机实施诱导迫降的工作。

技术领域

发明属于无人机技术领域,具体涉及一种集成于智慧警务车的反制系统。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱,但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备,对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空,也可由母机带到空中投放飞行。回收时,可用与普通飞机着陆过程一样的方式自动着陆,也可通过遥控用降落伞或拦网回收。可反复使用多次。广泛用于空中侦察、监视、通信、反潜、电子干扰等,但无人机存在大量的“黑飞”现象,存在引发安全事故巨大风险,因此需要对“黑飞”无人机进行反制。

目前,市场上的无人机反制系统,不能辨别捕捉的无人机是否为已备案的无人机,易出现误捉的情况;不能对无人机进行有效地反制的工作,也不可对无人机实施诱导迫降的工作,为此,我们提出一种集成于智慧警务车的反制系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种集成于智慧警务车的反制系统,可辨别捕捉的无人机是否为已备案的无人机,避免出现误捉的情况;可对无人机进行反制的工作,也可对无人机实施诱导迫降的工作,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案一种集成于智慧警务车的反制系统,包括供电模块、捕捉模块、接收模块、辨别模块、控制模块、瞄准模块、报警模块、干扰模块、拦截模块:

所述供电模块用于对捕捉模块、接收模块、辨别模块、控制模块、瞄准模块、报警模块、干扰模块和拦截模块提供电能;

所述捕捉模块用于捕捉巡查范围内是否有无人机,并将捕捉的信息传输给接收模块;

所述接收模块用于检测捕捉模块捕捉的信息,并将检测后的信息传输给辨别模块;

所述辨别模块用于分析辨别接收模块接收的信息,辨别出接收的无人机信息是否为已备案的无人机,当辨别模块辨别的无人机为已备案的无人机时,则不会将信息传输给控制模块,当辨别模块辨别的无人机为无备案的无人机时,辨别模块会将辨别后的信息传输给控制模块;

所述控制模块用于控制瞄准模块、报警模块、干扰模块和拦截模块,瞄准模块用于瞄准没有备案的无人机,并可对没有备案的无人机进行反制的工作;

所述报警模块用于发出报警声,当报警模块发出报警声时,可及时提醒工作人员发现没有备案的无人机,便于工作人员及时作出有利的判断;

所述干扰模块用于干扰没有备案的无人机,达到干扰没有备案的无人机与终端连接的目的;

所述拦截模块用于拦截没有备案的无人机,可对没有备案的无人机偏离原有的航线,并可实施诱导迫降的工作。

优选的,所述供电模块包括太阳能电池板、光伏充电控制器和蓄电池,所述光伏充电控制器的输入端与太阳能电池板的输出端电性连接,且所述光伏充电控制器的输出端与蓄电池的输入端电性连接。

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