[实用新型]一种基于货车载重超重报警技术的货车用自警装置有效
申请号: | 201921484904.0 | 申请日: | 2019-09-09 |
公开(公告)号: | CN210454603U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 肖立钒;吴兆文;黄双塔 | 申请(专利权)人: | 厦门星衡电子科技有限责任公司 |
主分类号: | B60P5/00 | 分类号: | B60P5/00;B60R16/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 货车 载重 超重 报警 技术 自警 装置 | ||
本实用新型涉及车辆技术领域,具体的公开了一种基于货车载重超重报警技术的货车用自警装置,包括压力感应装置、数据处理器、数据分析器、显示器和报警器,压力感应装置设置在车厢的四角,压力感应装置感应车厢四角压力,压力感应装置连接有数据处理器,压力感应装置将感应的数据传递给数据处理器,数据处理器对压力感应装置感应的数据进行处理,数据处理器连接有数据分析器,数据分析器对车厢四角的数据进行分析对比,四角感应重力的总和是否超出承载范围,还有对两侧压力大小进行对比,数据分析器连接有显示器和报警器,处理和分析数据显示在显示器上。本实用新型优点:结构简单,安装方便,支撑稳定,有效避免行驶侧翻。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体是一种基于货车载重超重报警技术的货车用自警装置。
背景技术
随着社会的发展,交通越来越发达,交通安全也越来越受到人们重视,现有的大货车运载量也越来越大,行驶过程中,存在很大的安全隐患,为了交通安全,对承载货物进行限载,由最开始的地磅发展到动态车横。精度也越来越高。
中国专利(公告号:CN CN201368760Y,公告日:2009.12.13)公开了一种汽车载重报警装置,主要用于载货汽车或槽罐车对载货的称重。其结构包括一组安装在车辆的大梁与底盘之间或侧部的高灵敏称重传感器,经数字称重处理器和多道信息处理器内主控处理单元将称重传感器的称重信息按设置运算、核算、储存、显示、打印或超重报警,并显示数据。该装置包括射频识别车载称重平台的GPRS无线传输单元,车辆到达指定位置无需停车,通过无线通信传输,可实时将车载重量变化数据,远传到有关管理部门的控制系统,该装置还包括GPS卫星定位单元,对载货车辆行驶路线实时定位,同时对车辆在行驶途中的所载货物的重量进行监控。该装置不能对车厢装载平衡进行监控,车辆行驶过程中容易造成侧翻,从而造成行车危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于货车载重超重报警技术的货车用自警装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种基于货车载重超重报警技术的货车用自警装置,包括压力感应装置、数据处理器、数据分析器、显示器和报警器,压力感应装置设置在车厢的四角,压力感应装置感应车厢四角压力,压力感应装置连接有数据处理器,压力感应装置将感应的数据传递给数据处理器,数据处理器对压力感应装置感应的数据进行处理,数据处理器连接有数据分析器,数据分析器对车厢四角的数据进行分析对比,四角感应重力的总和是否超出承载范围,还有对两侧压力大小进行对比,数据分析器连接有显示器和报警器,处理和分析数据显示在显示器上,当超出预警范围,报警器进行报警。
作为本实用新型进一步的方案:压力感应装置包括内壳和外壳,内壳的外底部设置有外沿,外壳内部截面为凸字型机构,内壳滑动嵌套在外壳内部。外壳和内壳之间设置有压力感应器,压力感应器可以感应内壳和外壳之间的压力。
作为本实用新型进一步的方案:外沿的底部通过第一弹簧弹性连接在外壳的内底部。第一弹簧对内壳有支撑作用,便于内壳位置的复位。
作为本实用新型进一步的方案:外壳内部固定设置有导向杆,导向杆滑动穿过外沿和第一弹簧,导向杆的设置避免第一弹簧受压力弯曲。
作为本实用新型进一步的方案:压力感应装置安装在底盘和大梁之间,从而感应底盘和大梁之间的压力。底盘和大梁侧壁固定连接有连接三角件,连接三角件通过螺栓进行连接。两个连接三角件之间在螺栓上嵌套有第二弹簧,第二弹簧对大梁具有支撑作用。
作为本实用新型进一步的方案:连接三角件上设置有连接片,连接片的设置增加了连接三角件的稳定性。
作为本实用新型进一步的方案:内壳和外壳之间设置有第三弹簧,第三弹簧嵌套在压力感应器的外围,从而对内壳起支撑作用。
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