[实用新型]一种基于物流货物上下车用简易升降装置有效
申请号: | 201921474558.8 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN210392994U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 彭艳秀 | 申请(专利权)人: | 彭艳秀 |
主分类号: | B65G67/02 | 分类号: | B65G67/02;B65G69/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 物流 货物 下车 简易 升降 装置 | ||
本实用新型涉及货物运输技术领域,具体为一种基于物流货物上下车用简易升降装置,包括装置主体,所述装置主体的内部设置有第二固定块,所述第二固定块的内部设置有升降杆,所述升降杆的内部设置有液压伸缩杆,所述升降杆的上端安装有固定仓,所述固定仓的内部设置有斜坡板,所述斜坡板的两端安装有拉杆,所述斜坡板的内部设置有拉环,所述第一固定块的下方设置有支撑杆。该装置设计合理,斜坡板内的拉环设置便于向上拉动斜坡板,当斜坡板向上拉起通过第二旋转轴支撑与固定仓形成斜角时,便于连续进行货物下货操作且工作效率高,同时可通过液压伸缩杆上升下降升降杆,上货或卸货时也可通过升降杆进行升降提高了工作的效率。
技术领域
本实用新型涉及货物运输技术领域,具体是一种基于物流货物上下车用简易升降装置。
背景技术
物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类,前者属于运输硬技术,后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施,如公路,铁路,海运,运输车等基础设施的完善,运输软技术则包括管理方法,物流技术,物流人员素养等。货物在运输都需要通过搬动货物来进行上下车的操作。
但是,由于货物的重量不同,上下车操作时需要耗费工人大量的体力喝时间,也降低了工作的效率,且上下搬动不方便。因此,本领域技术人员提供了一种基于物流货物上下车用简易升降装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于物流货物上下车用简易升降装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于物流货物上下车用简易升降装置,包括装置主体,所述装置主体的内部设置有第二固定块,所述第二固定块的内部设置有升降杆,所述升降杆的内部设置有液压伸缩杆,所述升降杆的上端安装有固定仓,所述固定仓的内部设置有斜坡板,所述斜坡板的后侧设置有连接套,所述连接套的内部设置有第三旋转杆,所述斜坡板的两端安装有拉杆,所述斜坡板的内部设置有拉环,所述斜坡板的下方安装有第一固定块,所述第一固定块的下方设置有支撑杆。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第二固定块共设置有四个,分别以两个为一组对称设置于装置主体的内部,所述第二固定块的内部设置有第一旋转杆,两个所述第二固定块通过第一旋转杆固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述升降杆旋转连接第一旋转杆,所述升降杆的内部设置有液压伸缩杆,所述升降杆的内部设置有第一旋转轴,所述升降杆旋转连接第一旋转轴。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连接套共设置有三个,等分置于固定仓的内部,所述第三旋转杆旋转连接连接套,所述连接套焊接连接斜坡板,所述斜坡板通过连接套旋转连接第三旋转杆。
作为本实用新型再进一步的方案:所述拉环为一种金属材质的构件,所述拉环对应斜坡板处设置有放置槽,所述放置槽与拉环为相同形状,所述拉环的内部设置有第二旋转杆,所述拉环旋转连接第二旋转杆。
作为本实用新型再进一步的方案:所述拉杆共设置有两个,所述拉杆为一种半弧形材质的构架,所述拉杆焊接连接固定仓。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第一固定块共设置有四个,分别以两个为一组,一组所述第一固定块设置与斜坡板的下端,另一组所述第一固定块置于固定仓的内侧,所述第一固定块的内侧设置有第四旋转杆,所述第四旋转杆固定连接两个第一固定块。
作为本实用新型再进一步的方案:所述支撑杆共设置有两个,分别置于两个第一固定块的内侧,所述支撑杆的内侧设置有第二旋转轴,两个所述支撑杆通过第二旋转轴旋转连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于彭艳秀,未经彭艳秀许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921474558.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种安全结构的三防灯
- 下一篇:一种带角度的LED软灯条