[实用新型]一种经过气体硬氮化处理的齿轮

说明书

本实用新型公开了一种经过气体硬氮化处理的齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体上开设有一组凹槽，每两个相邻的所述凹槽之间设有通孔，所述齿轮本体外侧固定连接有多个齿牙，多个所述齿牙下方固定安装有防护圈，所述防护圈上环列开设有油孔，所述齿轮本体的表面和多个所述齿牙的表面均设置有氮化层。本实用新型，在齿牙表面和齿轮本体表面形成一层氮化层和氮的扩散固溶层，氮化层的成分主要为TiN和Ti2N，其硬度与未离子氮化处理齿轮相比提升2～3倍，耐磨损能力提高8～25倍；具有耐磨损、抗氧化能力强、高温稳定性好的特点，延长了齿轮本体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，尤其涉及一种经过气体硬氮化处理的齿轮。

背景技术

齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件。齿轮通过与其它齿状机械零件(如另一齿轮、齿条、蜗杆)传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能。由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用，其设计与制造水平直接影响到工业产品的质量。

齿轮应用比较广泛，但是由于齿轮是通过摩擦力实现运转，很容易受到磨损，进而缩短了齿轮的使用寿命。

为此我们提出一种经过气体硬氮化处理的齿轮解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决齿轮应用比较广泛，但是由于齿轮是通过摩擦力实现运转，很容易受到磨损，进而缩短了齿轮的使用寿命的缺点，而提出的一种经过气体硬氮化处理的齿轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种经过气体硬氮化处理的齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体上开设有一组凹槽，每两个相邻的所述凹槽之间设有通孔，所述齿轮本体外侧固定连接有多个齿牙，多个所述齿牙下方固定安装有防护圈，所述防护圈上环列开设有油孔，所述齿轮本体的表面和多个所述齿牙的表面均设置有氮化层。

优选的，所述防护圈固定安装在齿轮本体上，所述防护圈外边缘开设有定位槽。

优选的，所述齿牙顶端设有一定锥度。

优选的，多个所述凹槽与通孔之间相间设置。

优选的，所述齿轮本体的中心处开设有中心孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、齿轮本体上设有一组凹槽，凹槽之间设有通孔，通孔和凹槽的设置节省材料，美观，同时也起到了定位的作用；齿牙下方设有防护圈，防护圈可以保护齿牙，防止齿牙被损坏，结构简单，增加了齿牙的使用寿命；防护圈上设有油孔，由于齿轮是通过摩擦来实现运转的，因此齿轮易磨损，需定期检查和养护，防护圈上的油孔在齿牙的外围，给添加润滑油增加了一定的便携性；防护圈设于齿轮本体上，无需额外安装，加工方便；防护圈外边缘设有定位槽，定位槽的设置方便安装齿轮；齿牙顶端设有一定锥度，顶端的锥度方便齿轮的啮合，同时可以减少磨损；

2、在齿牙表面和齿轮本体表面形成一层氮化层和氮的扩散固溶层，氮化层的成分主要为TiN和Ti2N，其硬度与未离子氮化处理齿轮相比提升2～3倍，耐磨损能力提高8～25倍；具有耐磨损、抗氧化能力强、高温稳定性好的特点，延长了齿轮本体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种经过气体硬氮化处理的齿轮的结构示意图。

图中：1齿轮本体、2凹槽、3通孔、4齿牙、5防护圈、6油孔、7定位槽、8氮化层、9中心孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。