[实用新型]一种车辆远程通信终端有效
申请号: | 201921473730.8 | 申请日: | 2019-09-05 |
公开(公告)号: | CN210246805U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 吉英存 | 申请(专利权)人: | 江苏涵润汽车电子有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L12/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 远程 通信 终端 | ||
本实用新型提供一种车辆远程通信终端,包括:数据采集处理模块、故障监控模块、数据记录模块、远程控制模块。数据采集处理模块通过总线获取车辆电器设备的实时信息进行处理,故障监控模块与数据采集处理模块连接,能够实时获取车辆电器设备的原始数据进行故障诊断,并将故障诊断结果通过车辆显示模块进行输出;同时故障监控模块将获取的设备故障对应的原始信息发送到数据记录模块进行记录,方便后续进行诊断分析;故障监控模块与远程控制模块连接,能够将设备故障对应的原始信息实时发送给远程终端进行远程诊断。综上,通过设置故障监控模块,能够使车辆远程控制终端对车辆故障信息进行实时、全面、有效的诊断。
技术领域
本实用新型涉及车辆控制领域,尤其涉及一种车辆远程通信终端。
背景技术
目前车辆的远程通信终端可以通过无线网络与用户终端或后台服务器进行通信,以进行远程诊断,但其本身不具备故障诊断功能。随着车辆控制器的增多,整车数据日益庞大,对远程通信终端提出了更高的要求,车辆控制器出现故障时应该能够及时进行诊断。目前的方案中诊断手段单一,会出现由于远程通信质量问题造成不能够及时、有效诊断的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种车辆远程通信终端,用以解决现有技术中诊断手段单一,会出现由于远程通信质量问题造成不能够及时、有效诊断的问题。
本实用新型实施例提供一种车辆远程通信终端,包括:数据采集处理模块、故障监控模块、数据记录模块、远程控制模块;
所述数据采集处理模块通过总线连接车辆电器设备,所述故障监控模块、数据记录模块、远程控制模块分别与所述数据采集处理模块连接,所述远程控制模块分别与远程终端及所述车辆电器设备通信连接,所述故障监控模块分别与所述远程控制模块、所述数据记录模块以及车辆显示模块连接。
可选的,所述数据记录模块包括:原始数据记录单元、故障信息记录单元、外部接口,所述原始数据记录单元与所述数据采集处理模块连接,所述故障信息记录单元与所述故障监控模块连接,所述原始数据记录单元与所述故障信息记录单元分别与所述外部接口连接。
可选的,所述车辆电器设备包括车辆电子控制单元、车载信息娱乐系统,所述数据采集处理模块通过CAN总线与所述车辆电子控制单元通信连接,所述数据采集处理模块通过USB总线与所述车载信息娱乐系统通信连接。
可选的,还包括:车载以太网总线接口,所述数据采集处理模块通过所述车载以太网总线接口连接车辆网关控制器。
可选的,所述远程控制模块包括:加密单元、通信单元,所述通信单元连接所述加密单元,所述通信单元与所述车辆电器设备、所述远程终端、所述数据采集处理模块及所述故障监控模块通信连接。
可选的,所述通信单元包括WiFi模块、4G模块、5G模块中的至少一个。
可选的,还包括电源模块,所述电源模块包括电压转换单元、备用电池、电源管理芯片,所述电压转换单元连接车辆蓄电池及所述电源管理芯片,所述备用电池连接所述电源管理芯片,所述电源管理芯片连接所述数据采集处理模块、故障监控模块、数据记录模块、远程控制模块。
可选的,所述电源模块还包括采样电路,所述采样电路分别连接所述车辆蓄电池及所述故障监控模块。
可选的,所述显示模块包括汽车仪表盘、车载电脑中的至少一个。
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