[实用新型]充电站有效
| 申请号: | 201921470210.1 | 申请日: | 2019-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN210283963U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
| 发明(设计)人: | 王光普;郑福 | 申请(专利权)人: | 北京旷视机器人技术有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/302 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 荣颖佳 |
| 地址: | 100096 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电站 | ||
本实用新型提供一种充电站,涉及充电设备的技术领域,该充电站包括壳体和设置于壳体内的用于承装发热元件的控制箱;壳体开设有第一进风口和第一出风口;控制箱开设有第二进风口和第二出风口,且控制箱内部设有通风道;第一进风口、第二进风口、通风道、第二出风口以及第一出风口依次共同形成通风路径。通过本实用新型,缓解了充电站内部散热的问题。
技术领域
本实用新型涉及充电设备技术领域,尤其是涉及一种充电站。
背景技术
在AGV(Automated Guided Vehicle,自动导引运输车)移动机器人行业中,机器人充电站属于大功率部件。机器人充电站一般是将民用电(如,220V)或工业用电(如,220V或380V)转化为AGV移动机器人电池所需的充电电源(如,40V-60V)以及其他电路元器件所需的电压(如,5V或3.3V),其主要发热元件为变压器及其他主要电路发热元件(如,MOS管)。
在充电时,机器人充电站的充电箱(即控制箱,用于承装电器元件)是大功率发热源,若不解决充电箱的散热问题,热量散发不出充电箱,将造成充电箱内部以及充电站内部温度升高,从而容易产生电器元件损坏乃至整个充电设备损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种充电站,以缓解充电站散热的技术问题。
本实用新型提供一种充电站,包括:壳体和设置于壳体内的用于承装发热元件的控制箱;壳体开设有第一进风口和第一出风口;控制箱开设有第二进风口和第二出风口,且控制箱内部设有通风道;第一进风口、第二进风口、通风道、第二出风口以及第一出风口依次共同形成通风路径。
进一步的,壳体内设有隔离板,隔离板将壳体分隔成相通的上腔体和下腔体;控制箱设于上腔体;第一进风口与下腔体连通,第一出风口与上腔体连通。
进一步的,隔离板开设有连通上腔体及下腔体的通风孔,通风孔与第二进风口相对设置。
进一步的,充电站还包括风机,风机设置于第一进风口、第二进风口、第一出风口和第二出风口中至少一个的位置处。
进一步的,风机设于第二进风口。
进一步的,第二进风口为两个,两个第二进风口分别对应设有风机。
进一步的,第二出风口采用蜂窝状结构。
进一步的,充电站还包括充电装置,充电装置设于下腔体,且充电装置的充电头伸出于下腔体。
进一步的,充电头伸出于第一进风口,且充电头与第一进风口之间设有进风空隙。
进一步的,下腔体还开设有第三进风口,第三进风口、第二进风口、通风道、第二出风口以及第一出风口依次共同形成另一通风路径;充电头伸出于第三进风口,且充电头与第三进风口之间设有进风空隙。
进一步的,第一出风口和第二出风口之间安装有导风板,导风板用于将第二出风口排出的气流疏导至第一出风口。
进一步的,导风板包括连接部和顶面挡风部;连接部连接于第二出风口,顶面挡风部连接于第一出风口;连接部与顶面挡风部呈夹角设置,且该夹角的开口朝下。
进一步的,连接部与顶面挡风部连接形成向上凸起的凸面结构。
本实用新型提供一种充电站具有的技术优势为:
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