[实用新型]一种可多向提示的多功能信号灯

说明书

本实用新型公开了一种可多向提示的多功能信号灯，包括：底座、盖板、凸位、第一人行指示灯、第二人行指示灯、通行灯、接电口、安装口、紧固螺栓；主体为防锈金属制成的底座、盖板构成的外壳结构，所述盖板为中部鼓起的凸起结构形成一凸位，所述凸位上设置有两组对称的锥形开槽，每组锥形开槽的数量至少为一个，两组对称的锥形开槽分别置有第一人行指示灯、第二人行指示灯；所述凸位另设有至少一组同朝向的锥形开槽，此组锥形开槽的数量至少为一个且均内置有一通行灯；本实用新型的有益效果是：该灯可用在潮汐车道上用于提示潮汐车标变更信息，也可以安装在路口提供多个方向的交通信息给机动车驾驶员和行人。

技术领域

本实用新型涉及到交通领域，具体是一种可多向提示的多功能信号灯。

背景技术

现有的交通信号灯大多只能提示两个对向的交通指示信号功能较少数量要求较多，所以现有的技术需要有一种可多向提示的多功能信号灯。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可多向提示的多功能信号灯，以解决上述背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可多向提示的多功能信号灯，包括：底座、盖板、凸位、第一人行指示灯、第二人行指示灯、通行灯、接电口、安装口、紧固螺栓；所述的一种可多向提示的多功能信号灯，主体为防锈金属制成的底座、盖板构成的外壳结构，底座为一侧开口的盒状结构，所述盖板通过紧固螺栓安装在底座的开口处，使底座、盖板组成一个完整的壳体，所述盖板为中部鼓起的凸起结构形成一凸位，所述凸位上设置有两组对称的锥形开槽，每组锥形开槽的数量至少为一个，两组对称的锥形开槽分别置有第一人行指示灯、第二人行指示灯；所述凸位另设有至少一组同朝向的锥形开槽，此组锥形开槽的数量至少为一个且均内置有一通行灯，通行灯的轴线和第一人行指示灯的轴线呈一定角度（此角度和两条道路的交叉角度一致，固不做限定）。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座的远离盖板的一端面上开设有一切口，切口内钻取有一圆孔，圆孔内内置有一线管，线管在圆孔两侧采用螺栓夹紧紧固，使线管形成一接电口。

所述底座远离盖板的一端面上开设有一切口形成安装口，安装口内设置有螺栓孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座远离盖板的一端面上的底部设有螺栓孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一人行指示灯、第二人行指示灯、通行灯的供电线和控制线由接电口收集集束，并穿过接电口连接在外部控制结构上。

使用时,利用安装口或者底座上的螺栓孔将信号灯整体安装在潮汐车道或者普通路口，上方的信号灯架或者信号灯柱上，在安装时注意第一人行指示灯和第二人行指示灯的轴线需要和潮汐车道的朝向平行；每个发光源（第一人行指示灯、第二人行指示灯、通行灯）的光线方向性比较强，只有该朝向的行人和车辆司机可以看到，其他方向的行人和车辆司机看不到，不会影响其他人的判断；用于在潮汐车道上时，可以通过第一人行指示灯和第二人行指示灯光源颜色的切换（红、绿，绿灯可行，红灯禁行）来指示哪个方向的来车可以行使在该车道上，并需要横穿马路的行人可以通过通行灯光源的颜色（红、绿，绿灯可行，红灯禁行）来指示、引导行人；用在普通路口上时需要横穿马路的行人可以通过通行灯光源的颜色（红、绿，绿灯可行，红灯禁行）来指示、引导行人，第一人行指示灯和第二人行指示灯用来指示或者提示机动车(本实用新型主要保护的是第一人行指示灯、第二人行指示灯、通行灯及其配套组件形成的支撑安装结构，第一人行指示灯、第二人行指示灯、通行灯的控制和构造原理、线路架设均为常见的信号灯控制线路和控制原理，为本实用新型的直接应用，所以第一人行指示灯、第二人行指示灯、通行灯的控制和构造原理、线路架设不属于本实用新型的保护范围，固省略)。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该灯可用在潮汐车道上用于提示潮汐车标变更信息，也可以安装在路口提供多个方向的交通信息给机动车驾驶员和行人。