[实用新型]一种压合座椅背板产品制作装置

说明书

本实用新型属于座椅部件加工技术领域，尤其为一种压合座椅背板产品制作装置，包括两个相对称的固定板，两个所述固定板之间设有四个导柱，四个所述导柱分别固定在所述固定板的四角，所述导柱上滑动连接有压合组件，所述压合组件包括下模具和上模具，所述下模具固定在位于所述导柱底端的所述固定板上，所述上模具位于所述下模具的上方；防止在对软背板压实成型时，软背板基材跑偏导致的产品质量受到影响，加热复合和压实成型位置的准确性，同时在上模具下压时固定柱进入卡槽中，起到了限位作用，结构简单，实用性强，避免了在对软背板基材压实成型后，上模具上升将产品粘附带起使其掉落的风险，提高了产品质量。

技术领域

本实用新型属于座椅部件加工技术领域，具体涉及一种压合座椅背板产品制作装置。

背景技术

目前，有的汽车座椅制造商选择将地毯布直接缝制在座椅靠背的背板上，这种做法虽然能够有效地控制成本，但是耐磨性差，精致工艺、触感和造型需求均有所欠缺，因此，应运而生了一种汽车座椅靠背软背板，不仅成本低廉，而且可达到造型及空间需求，减小座椅靠背的厚度，为后排乘客提供更加充裕的腿部空间，同时耐磨性好，触感佳，美观大方。

公开号为CN109435415A的中国专利提出一种座椅靠背软背板加工方法，该专利能够利用上模和下模对软背板基材进行加热复合的步骤，以在复合同时将软背板基材压实成型，但是在对软背板基材进行加热复合时，各个定位导向柱分别穿过对应的导向定位孔后，再插入对应的对接定位孔中，使空心胎模可靠地固定在上模和下模之间，导向柱穿过导向定位孔后空心胎模滑动至下模顶部，软背板基材被凸块顶起，不利于软背板基材的固定，同时上模下压对软背板基材进行加热复合完成后，上模上升容易将成型产品粘附并将其带起，使成型产品有掉落的风险。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种压合座椅背板产品制作装置，具有对软背板基材的固定和成型产品限位的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压合座椅背板产品制作装置，包括两个相对称的固定板，两个所述固定板之间设有四个导柱，四个所述导柱分别固定在所述固定板的四角，所述导柱上滑动连接有压合组件，所述压合组件包括下模具和上模具，所述下模具固定在位于所述导柱底端的所述固定板上，所述上模具位于所述下模具的上方，且所述上模具与所述下模具卡合固定，所述上模具的底部焊接有压块，所述下模具的顶部开设有与所述压块相配合的成型槽，所述下模具的顶部位于所述成型槽的四边均焊接有固定柱，所述固定柱的外壁螺纹固定有限位板，所述上模具的底部开设有与所述固定柱相配合的卡槽，所述下模具的顶部四角均焊接有缓冲块，所述上模具的底部开设有与所述缓冲块相配合的缓冲槽。

优选的，所述卡槽的开口面积大于所述限位板的体积。

优选的，所述固定柱的外壁铺设有螺纹，所述限位板上开设有与所述螺纹相配合的螺纹槽。

优选的，所述下模具和所述上模具上均开设有与所述导柱相配合的导向孔。

优选的，所述限位板大于软背板基材上的固定支耳。

优选的，位于所述导柱顶端的所述固定板的顶部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定有伸出杆，所述伸出杆贯穿所述固定板固定在所述上模具的顶部，所述气缸与外部气源气动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中下模具的顶部位于成型槽的四边均焊接有固定柱，上模具的底部开设有与固定柱相配合的卡槽，在对软背板基材加工时，将软背板基材上的固定支耳分别套装在对应的固定柱上进行固定，防止在对软背板压实成型时，软背板基材跑偏导致的产品质量受到影响，加热复合和压实成型位置的准确性，同时在上模具下压时固定柱进入卡槽中，起到了限位作用，结构简单，实用性强。