[实用新型]一种转向系统及应用其的车辆有效
| 申请号: | 201921465184.3 | 申请日: | 2019-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN211196336U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 伊永亮;韩文川;张祖琴;戴强;杨华兴 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B62D1/20 | 分类号: | B62D1/20 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
| 地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 转向 系统 应用 车辆 | ||
1.一种转向系统,其特征在于,包括转向管柱(1)和转向中间轴(2);
所述转向中间轴(2)与所述转向管柱(1)连接;
所述转向中间轴(2)的一端设有第一传动元件(11),所述第一传动元件(11)上设有第一连接部(12),所述第一连接部(12)用于将所述转向管柱(1)与所述转向中间轴(2)连接。
2.根据权利要求1所述的转向系统,其特征在于,所述第一传动元件(11)为第一万向节。
3.根据权利要求2所述的转向系统,其特征在于,所述第一连接部(12)为第一连接管,所述第一连接管的一端与所述第一万向节连接,所述第一连接管的另一端与所述转向管柱(1)的一端套接。
4.根据权利要求2所述的转向系统,其特征在于,所述第一连接部(12)为第二连接管,所述第二连接管的一端与所述第一万向节连接,所述第二连接管的另一端与所述转向管柱(1)的一端卡接。
5.根据权利要求3或4所述的转向系统,其特征在于,还包括连接件;
所述第一连接部(12)的一端与所述第一万向节通过所述连接件固定连接。
6.根据权利要求1所述的转向系统,其特征在于,还包括转向器(3);
所述转向器(3)与所述转向中间轴(2)连接;
所述转向器(3)设有输入轴,所述转向中间轴(2)的另一端设有第二万向节(21),所述第二万向节(21)与所述输入轴连接。
7.根据权利要求6所述的转向系统,其特征在于,所述转向器(3)与车辆的副车架的两个侧横梁连接。
8.根据权利要求7所述的转向系统,其特征在于,所述转向器(3)包括第二连接部和第三连接部,所述副车架包括第一侧横梁和第二侧横梁,所述第二连接部与所述第一侧横梁连接,所述第三连接部与所述第二侧横梁连接。
9.根据权利要求8所述的转向系统,其特征在于,所述转向器(3)包括转向器壳体(31)和电机(32);
所述转向器壳体(31)、所述电机(32)和所述输入轴依次设于所述转向器(3)上。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9任意一项所述转向系统。
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