[实用新型]一种装载机发动机空气过滤系统

说明书

一种装载机发动机空气过滤系统，涉及建筑施工设备维护领域，包括通过可拆卸支撑架连接在装载机驾驶室一侧的油浴式空气滤芯总成，通过连通管路与油浴式空气滤芯总成连通的二次过滤空气滤芯，及与二次过滤空气滤芯连通的发动机；所述支撑架包括卡合在油浴式空气滤芯总成上的环形卡箍，均匀间隔卡合在环形卡箍上的支腿；所述支腿的主体为竖直杆件，主体的顶端设有水平向的U形卡口、U形卡口对应活动卡合在环形卡箍上，主体底端设有水平的连接板，连接板通过螺栓连接在装载机上。本实用新型解决现有装载机发动机空气过滤装置，滤芯易堵塞，造成发动机动力不足、功率下降，增加装载机维保费用较大的问题。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工设备维护领域，特别是一种装载机发动机空气过滤系统。

背景技术

对于在粉尘较大的环境里，如在稳定土拌合站工作的装载机，其工作现场工况较差，每天需要清理空气滤芯，一套滤芯在使用压缩空气吹4～6次后就需要更换，若其发动机的空气滤芯清洁不及时，空气滤芯堵塞、造成进气不顺、阻力增加、空气流量降低，将会使发动机动力不足、功率下降，如果空气滤芯破损不能及时发现，发动机在2～3小时内就会拉缸，增加设备维保费用较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种装载机发动机空气过滤系统，解决现有装载机发动机空气过滤装置，滤芯易堵塞，造成发动机动力不足、功率下降，增加装载机维保费用较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种装载机发动机空气过滤系统，包括通过可拆卸支撑架连接在装载机驾驶室一侧的油浴式空气滤芯总成，通过连通管路与油浴式空气滤芯总成连通的二次过滤空气滤芯，及与二次过滤空气滤芯连通的发动机；所述支撑架包括卡合在油浴式空气滤芯总成上的环形卡箍，均匀间隔卡合在环形卡箍上的支腿；所述支腿的主体为竖直杆件，主体的顶端设有水平向的U形卡口、U形卡口对应活动卡合在环形卡箍上，主体底端设有水平的连接板，连接板通过螺栓连接在装载机上。

进一步，所述油浴式空气滤芯总成包括圆柱形的滤芯主体，设置在滤芯主体内的一次滤芯，通过钢丝卡扣可拆卸连接在滤芯主体底面的托盘，连接在滤芯主体上部的防雨帽，设置在滤芯主体侧面下部的排气管口。

进一步，所述托盘内放有废弃机油。

进一步，所述排气管口与连通管路连通。

进一步，所述环形卡箍包括对扣的两半圆形箍件，两半圆形箍件的一端铰接连接，另一端通过螺栓紧固连接。

进一步，所述环形卡箍的内圈与滤芯主体之间垫有垫片。

进一步，所述支腿的U形卡口的内口宽度与环形卡箍的宽度相适应。

与现有技术相比，本实用新型具有以下特点和有益效果：

本实用新型装载机发动机空气过滤系统，设置油浴式空气滤芯总成和二次过滤空气滤芯，对进入发动机前的带有大量粉尘的空气进行二次过滤后，再进入发动机内，很大程度上改善进入发动机空气的清洁程度，降低空气滤芯更换的频次，保证发动机的正常运转；油浴式空气滤芯总成通过可拆卸支撑架活动连接在装载机上时，便于油浴式空气滤芯总成的安拆、移动和再次利用；油浴式空气滤芯总成的托盘内装有废气的机油，废机油再利用，环保且降低成本。

现有空气过滤系统每天需要清理空气滤芯，一套滤芯在使用压缩空气吹4～6次就需要更换，使用本实用新型空气过滤系统后，使用10天后使用压缩空气吹滤芯时内部只有较少的灰尘，在底部托盘内有一层油泥，有效降低成本。

附图说明

图1是本实用新型装载机发动机空气过滤系统的示意图。

图2是环形卡箍的示意图。