[实用新型]一种可以加装货叉套的货叉有效

专利信息
申请号: 201921461200.1 申请日: 2019-09-04
公开(公告)号: CN211770106U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 姚鑫 申请(专利权)人: 大同新成新材料股份有限公司
主分类号: B66F9/12 分类号: B66F9/12
代理公司: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 代理人: 申绍中
地址: 037002 *** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 可以 装货
【说明书】:

实用新型公开了一种可以加装货叉套的货叉,包括货叉主体、货叉套主体、滑杆和连接板,所述货叉主体上套设有货叉套主体,所述货叉套主体为一端开口内部中空长方体板状结构,所述货叉套主体的上表面纵向开设有多组滑槽,且滑槽内部滑动设置有滑杆,所述滑杆并排分布有多组,且多组滑杆一端穿过滑槽并延伸到外部,且与连接杆固定连接,所述连接杆垂直于滑杆,并将多组滑杆串联,多组所述滑杆与连接杆同步移动,且滑杆远离连接杆的一端与丝杆螺纹连接,所述货叉套主体的侧边壁上开设有供丝杆穿过的通孔,所述丝杆转动连接在通孔内部。该可以加装货叉套的货叉,结构合理,安装程序简单,易操作,可广泛推广。

技术领域

本实用新型属于叉车技术领域,具体涉及一种可以加装货叉套的货叉。

背景技术

叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆,常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动,叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。

货叉是叉车最常用的取物装置,叉车也由此得名,现叉车货叉只能叉运固定的物品,但是遇到大一点或长一点的(货物重量在叉车载荷范围内)物品货叉工作面尺寸不足,无法使物品正常摆放在货叉工作面上,影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以加装货叉套的货叉,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可以加装货叉套的货叉,包括货叉主体、货叉套主体、滑杆和连接板,所述货叉主体上套设有货叉套主体,所述货叉套主体为一端开口内部中空长方体板状结构,所述货叉套主体的上表面纵向开设有多组滑槽,且滑槽内部滑动设置有滑杆,所述滑杆并排分布有多组,且多组滑杆一端穿过滑槽并延伸到外部,且与连接杆固定连接,所述连接杆垂直于滑杆,并将多组滑杆串联,多组所述滑杆与连接杆同步移动,且滑杆远离连接杆的一端与丝杆螺纹连接,所述货叉套主体的侧边壁上开设有供丝杆穿过的通孔,所述丝杆转动连接在通孔内部,所述丝杆穿过滑杆伸入至内部,所述货叉套主体上表面靠近货叉主体弯折部并排分布开设有两组连接孔,所述连接孔的旁侧在货叉套主体的边侧开设有两组放置槽,所述放置槽与连接孔水平对齐,所述放置槽内部放置有连接板,所述连接板另一端铰接在容纳槽内部。

优选的,所述连接板的内部开设有凸形结构的配合槽,所述连接板内部滑动设置有插板,所述插板的上表面一端凸出一体构造有移动块,另一端贯穿开设有螺纹槽。

优选的,所述插板从连接板的内部朝向货叉套主体内部滑动,且螺纹槽与连接孔位置平齐。

优选的,所述货叉主体的两侧边壁上均开设有连接槽,所述连接槽内部与卡块滑动连接,所述连接槽由货叉主体的一端朝向弯折部位延伸。

优选的,所述货叉套主体的内壁上对称分布两组与连接槽滑动连接的卡块。

优选的,所述容纳槽并排开设分布在货叉主体上,所述连接板朝向容纳槽内部翻转。

本实用新型的技术效果和优点:该可以加装货叉套的货叉,通过货叉套主体的设置,在货叉主体无法工作时,将货物叉运,有效地解决了在复杂场所和不规则物品的叉运难题,在货叉套主体的使用中,通过转动丝杆带动滑杆从滑槽内部滑出,通过连接杆的设置将多组滑杆串联使其同步滑出,用于增加货物的承载面积,操作便捷,货叉套主体通过与插板螺纹配合固定安装,安装步骤简洁,效率高,该可以加装货叉套的货叉,结构合理,安装程序简单,易操作,可广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的货叉主体结构示意图;

图3为本实用新型的连接板结构示意图。

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