[实用新型]一种市政道路施工用路基排水结构

说明书

本实用新型公开了一种市政道路施工用路基排水结构，包括集水坑，所述集水坑的内部中间偏上位置贴合有过滤机构，所述集水坑的顶端套接有第二滤网，多个所述支撑柱的底端均与集水坑的底部内壁相固接，所述抽水管的一端从固定机构的顶端伸出另一端从底端伸出并与集水坑的内部底端相贴合。该市政道路施工用路基排水结构，通过第一挡环、第二挡环、第三挡环和第四挡环的配合，使过滤室分割为多个区域，使泥沙的下渗更困难，更易被碎石子拦截，通过第一滤网的作用，使泥沙会被阻挡在过滤室内，而水流则会进入集水室内，通过第二轮霸王的作用，使水流能够进入整体机构内，而大型异物则会被阻挡，更不易发生坠落的危险，提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及市政道路施工用路基排水结构技术领域，具体为一种市政道路施工用路基排水结构。

背景技术

随着城市化建设进程的逐渐加快，交通压力不断增大，对道路施工质量有了更高的要求；在进行市政道路施工时，排水工程的质量直接影响到整个工程的后期使用的有效性。在道路施工中，如果采取的排水措施不当，没有将雨水、污水及地下水及时排除，不但会对周围的环境造成影响，还会因为积水下渗而影响道路结构的稳定性。现有的市政道路施工用路基排水结构常采用露天式，这使得日无很容易进入机构内部，影响抽水操作，且对周围施工人员来说有坠坑的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路施工用路基排水结构，以解决上述背景技术中提出的现有的市政道路施工用路基排水结构常采用露天式，这使得日无很容易进入机构内部，影响抽水操作，且对周围施工人员来说有坠坑的隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路施工用路基排水结构，包括集水坑，所述集水坑的内部中间偏上位置贴合有过滤机构，所述集水坑的顶端套接有第二滤网，所述过滤机构的下方贴合有多个支撑柱，多个所述支撑柱的底端均与集水坑的底部内壁相固接，所述过滤机构内填充有碎石子，所述过滤机构的顶端固接有多个拉环，所述第二滤网的中间位置固接有固定机构，所述固定机构的轴线位置固接有抽水管，所述抽水管的一端从固定机构的顶端伸出另一端从底端伸出并与集水坑的内部底端相贴合。

优选的，所述集水坑包括外壳、挡块、过滤室、集水室和卡槽，所述外壳的内部中间位置固接有挡块，所述挡块将外壳的内部分割为过滤室和集水室，所述外壳的顶端开设有卡槽。

优选的，所述过滤机构包括第一挡环、第二挡环、第三挡环、第四挡环和第一滤网，所述第一挡环、第二挡环、第三挡环和第四挡环之间均通过第一滤网相固接，所述第一挡环的外壁固接有第一滤网，所述第一滤网与挡块的上表面相贴合，所述第一挡环和第二挡环的顶端均固接有多个拉环。

优选的，所述支撑柱包括立柱、底座和支块，所述立柱的底端与底座一体成型，所述立柱的顶端与支块一体成型，所述支块的上表面与第二挡环相贴合，多个所述底座与外壳相固接。

优选的，多个所述立柱以外壳的轴线为中心呈环状分布在集水坑内。

优选的，所述固定机构包括圆盘、套筒和把手，所述圆盘的底端与套筒相固接，所述圆盘的外壁与第二滤网相固接，所述圆盘和套筒均与抽水管相固接，所述圆盘的上表面固接有四个把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政道路施工用路基排水结构，通过立柱、底座、支块和挡块的配合，实现了过滤机构的支撑，通过第一挡环、第二挡环、第三挡环和第四挡环的配合，使过滤室分割为多个区域，使泥沙的下渗更困难，更易被碎石子拦截，通过第一滤网的作用，使泥沙会被阻挡在过滤室内，而水流则会进入集水室内，通过第二轮霸王的作用，使水流能够进入整体机构内，而大型异物则会被阻挡，更不易发生坠落的危险，提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的俯视结构示意图；

图3为图1的拉环和第二挡环结构示意图；