[实用新型]乳化水和乳化柴油的制备装置有效
申请号: | 201921444912.2 | 申请日: | 2019-09-02 |
公开(公告)号: | CN210584535U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 陈捷 | 申请(专利权)人: | 陈捷 |
主分类号: | B01F5/10 | 分类号: | B01F5/10;B01F5/02;B01F3/08;C10L1/32 |
代理公司: | 深圳市睿智专利事务所 44209 | 代理人: | 罗兴元 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乳化 柴油 制备 装置 | ||
本实用新型涉及一种乳化水和乳化柴油的制备装置,包括混合筒、混合泵和撞击混合器,该撞击混合器的撞击混合筒借助进料管与混合泵连通,又借助出料管与混合筒连通;撞击混合器的进料管出口为液柱喷嘴,该液柱喷嘴位于撞击混合筒内部、正对撞击混合筒的筒顶,并设置为高出撞击混合筒内的液面;撞击混合器的各出料管入口位于撞击混合筒内部、靠近撞击混合筒的筒底,撞击混合器的至少两根出料管的出口伸入混合筒内,其中,第一出料管中间设置单向阀并且第一出料管的出口为撞击喷嘴,第二出料管的出口为液柱喷嘴。本实用新型所制备的乳化水和乳化柴油的品质标准、所包覆的水颗粒均匀。
技术领域
本实用新型涉及能源和柴油发动机领域,能够使柴油发动机可以正常使用的乳化柴油。
背景技术
现有传统乳化柴油的生产是将水、乳化剂和柴油放在一起搅拌混合,比如利用螺旋搅拌机搅拌混合。所制备出来的乳化柴油品质不标准,颗粒不均匀,在发动机内不能充分燃烧,不仅污染环境,而且浪费了柴油和乳化剂。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提出一种所生产的乳化水和乳化柴油品质标准、颗粒均匀的乳化水和乳化柴油的制备装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为:
提供一种乳化水和乳化柴油的制备装置,包括混合筒和混合泵,所述混合泵与混合筒连通,还包括撞击混合器,该撞击混合器又包括撞击混合筒、进料管和至少两根出料管,所述撞击混合筒借助进料管与混合泵连通,又借助出料管与混合筒连通;所述撞击混合器的进料管出口为液柱喷嘴,该液柱喷嘴位于撞击混合筒内部、正对所述撞击混合筒的筒顶,并设置为高出所述撞击混合筒内的液面;所述撞击混合器的各出料管入口位于撞击混合筒内部、靠近所述撞击混合筒的筒底,所述撞击混合器的各出料管的出口伸入所述混合筒内,均设置为高出该混合筒内的液面,其中,第一出料管中间设置单向阀并且第一出料管的出口为撞击喷嘴,第二出料管的出口为液柱喷嘴;所述撞击混合器的进料管的液柱喷嘴的流量大于第二出料管的液柱喷嘴的流量。
进一步地:
所述混合筒包括喇叭供料管,该喇叭供料管包括细长管道状的上部和呈倒喇叭状的下部。
所述混合筒底部为漏斗形,所述喇叭供料管的下端靠近混合筒的漏斗形底部。
与现有技术相比,本实用新型具有以下技术效果:
混合液经过撞击混合筒中的喷射,并在混合筒中经过冲击搅拌以及撞击细化,如此循环,所制备的乳化水和乳化柴油的品质标准、所包覆的水颗粒均匀。所制备的乳化柴油在发动机内燃烧充分,不会污染环境,并且节省能源。
并且,通过喇叭供料管直接将两种不同比重的液体原料输送至混合筒底部,能防止从进料口进来的不同比重的液体原料在混合筒内快速分层,有利于两种液体原料混合均匀。
附图说明
图1是本实用新型乳化水和乳化柴油的制备装置示意图;
图2是本实用新型乳化水和乳化柴油的制备装置的撞击混合器以及撞击喷嘴和液柱喷嘴的工作原理示意图。
1.进料口;2.混合筒;3. 喇叭供料管;4.撞击混合筒;5.手动阀;6.出料口;7.混合泵;8.单向阀;9.液柱喷嘴;10.撞击喷嘴;11.液柱喷嘴。
具体实施方式
现结合附图,对本实用新型的较佳实施例作详细说明。
如图1所示的乳化水和乳化柴油的制备装置,包括进料口1、混合筒2、混合泵7、撞击混合器、手动阀5、出料口6以及单向阀8。其中,所述混合筒2、混合泵7和撞击混合器依次循环连通。混合泵7的入口与混合桶2的出口相通。
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