[实用新型]一种具有磁性圈带防护盖的轮毂

说明书

本实用新型公开了一种具有磁性圈带防护盖的轮毂，包括外圈、内圈和保护盖，内圈的外侧连接有外圈，且外圈的一端连接有法兰盘，外圈和内圈之间等距连接有钢珠，且钢珠通过保持架固定安装在外圈和内圈之间，此轮毂的外圈和内圈之间设置的密封性能较好，有效的避免了外界的潮湿空气进入内部影响轮毂工作的情况，通过在外圈的端部设置一保护盖，保护盖的设置能够起到一定的防尘作用，有效的避免了外界大颗粒尘土置于轮毂内，通过在保护盖外侧设置排水孔，并将排水孔设置成坡形的结构，当轮毂内出现积水时，在轮毂转动过程中积水能够快速通过排水孔排出，不仅有效的避免了轮毂内部出现积水现象，而且能够对轮毂内部起到一定的清洁效果。

技术领域

本实用新型涉及轮毂技术领域，具体涉及一种具有磁性圈带防护盖的轮毂。

背景技术

随着社会的发展越来越多的人够买私家车，汽车的使用也加大了对汽车的生产，汽车轮毂轴是汽车生产中较为重要的部件，轮毂轴承既承受轴向载荷又承受径向载荷。

现在的轮毂外圈和内圈之间的密封效果较差，汽车长期处于恶劣的环境中工作，密封效果差，雨天时轮毂内部进潮容易减少轮毂的使用寿命，现在的轮毂的磁性圈通常暴露在外部，长期使用造成磁性圈的损坏，且现在的轮毂在雨天时容易堆积雨水，造成轮毂的损坏，为此，我们提出了一种具有磁性圈带防护盖的轮毂。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、成本低、便于排水且密封效果好的轮毂，包括外圈、内圈和保护盖，所述内圈的外侧连接有外圈，且外圈的一端连接有法兰盘，所述外圈和内圈之间等距连接有钢珠，且钢珠通过保持架固定安装在外圈和内圈之间，所述外圈和内圈之间连接有磁性圈体，所述外圈远离法兰盘一端的外侧安装有保护盖，所述外圈和内圈之间的两端分别连接有第一密封圈和第二密封圈。

作为优选，所述第一密封圈包括第一卡环、凸环和限位块，所述第一卡环卡接在外圈和内圈之间一端的缝隙内，所述第一卡环的两端分别形成了两个凸环，且凸环的侧壁均设置有限位块，所述外圈和内圈的侧壁均开设有限位槽，所述限位块卡接在限位槽内，所述第一卡环两端的两个凸环分别通过设置在其上的限位块与外圈及内圈连接。

作为优选，所述第二密封圈包括第二卡环和卡块，所述第二卡环卡接在外圈和内圈之间另一端的缝隙内，所述第二卡环的两端均设置成十字形结构，且第二卡环两端的分别与外圈和内圈贴合连接，所述第二卡环的两端分别伸入外圈和内圈内部，所述第二卡环位于外圈和内圈内部的一端均对称设置有卡块，所述外圈和内圈内均设置有与卡块相配合的卡槽，所述第二卡环的两端分别卡紧在外圈和内圈内。

作为优选，所述磁性圈体包括支撑架和磁性环，所述支撑架固定连接在保护盖和内圈之间，且支撑架内卡接有磁性环。

作为优选，所述保护盖的外侧等距开设有排水孔，且排水孔的内部均成坡形结构，所述保护盖底端的排水孔靠近支撑架一端的高度高于排水孔远离支撑架一端的高度。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在外圈和内圈之间的两端设置第一密封圈和第二密封圈，使外圈和内圈之间的端部被密封住，有效的防止内部的润滑脂挥发，保证了外圈和内圈之间的润滑性，通过第一密封圈受伤的凸环及限位块，凸环上的限位块能够卡死在外圈和内圈上，有效的避免了凸环与外圈及内圈脱离连接，起到了多层密封效果，第二密封圈的第二卡环两端分别卡死在外圈和内圈内部，起到了较好的卡死作用，使内部密封性较好，有效的避免了外界的潮湿空气进入内部影响轮毂工作的情况。

2、本实用新型通过在外圈的端部设置一保护盖，保护盖的设置能够起到一定的防尘作用，有效的避免了外界大颗粒尘土置于轮毂内，通过在保护盖外侧设置排水孔，并将排水孔设置成坡形的结构，当轮毂内出现积水时，在轮毂转动过程中积水能够快速通过排水孔排出，不仅有效的避免了轮毂内部出现积水现象，而且能够对轮毂内部起到一定的清洁效果，整体结构简单，便于推广使用。

附图说明