[实用新型]一种塔型结构的减震弹簧有效
| 申请号： | 201921434694.4 | 申请日： | 2019-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN210919919U | 公开（公告）日： | 2020-07-03 |
| 发明（设计）人： | 王畅;唐伟杰 | 申请（专利权）人： | 格拉默车辆内饰（天津）有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/04 | 分类号： | F16F1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新区经*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 结构 减震 弹簧 | ||
【权利要求书】：
1.一种塔型结构的减震弹簧，主要包括：塔型区（1）、圆柱状区（2）；
其特征在于：所述减震弹簧由上下两个相同的塔型区（1），以及分别与上下部分相互连接的圆柱状区（2）一体加工而形成；
所述塔型区（1）分为上下两个部分，分别圆台形区一（11）和圆台形区二（12）；所述圆台形区一（11）的顶面直径小于其底面直径；所述圆台形区二（12）相对于圆台形区一（11）为倒置的，其顶面直径大于其底面直径；
所述圆柱状区（2）连接在圆台形区二（12）的底部，圆柱状区（2）的直径与圆台形区二（12）的底面直径一致；所述圆柱状区（2）的底部还连接有一个与其上部大小一致的塔型区（1）。
2.根据权利要求1所述的一种塔型结构的减震弹簧，其特征在于：所述圆台形区一（11）的锥度小于圆台形区二（12）的锥度。
3.根据权利要求2所述的一种塔型结构的减震弹簧，其特征在于：所述塔型区（1）和圆柱状区（2）可以按照顺序设置多个。
4.根据权利要求3所述的一种塔型结构的减震弹簧，其特征在于：所述减震弹簧中的圆柱状区（2）去掉，上下塔型区直接连接在一起。
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