[实用新型]一种自动变速器油泵有效
申请号: | 201921432825.5 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210799344U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 吴松;陶丽;李家驹 | 申请(专利权)人: | 重庆红宇精密工业有限责任公司 |
主分类号: | F04C2/10 | 分类号: | F04C2/10;F04C15/00;F04C15/06;F04C11/00 |
代理公司: | 重庆缙云专利代理事务所(特殊普通合伙) 50237 | 代理人: | 王翔 |
地址: | 402760 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动变速器 油泵 | ||
1.一种自动变速器油泵,其特征在于:包括相互配合的反作用支撑总成(1)和油泵壳体总成(2);
所述油泵壳体总成(2)的壳体中心设置有齿轮腔(201);所述齿轮腔(201)内设置有内啮合的驱动齿轮(3)和从动齿轮(4);所述内啮合的驱动齿轮(3)和从动齿轮(4)的啮合线将齿轮腔的腔体分隔出低压油腔和高压油腔;所述油泵壳体总成(2)上设有进油口(10)和出油口(11);所述低压油腔与进油口(10)连通,高压油腔与出油口(11)连通;
所述齿轮腔(201)底面设置有轴孔Ⅰ(202),以及环绕轴孔Ⅰ(202)设置的进油槽Ⅰ(203)和出油槽Ⅰ(204);所述进油槽Ⅰ(203)沿驱动齿轮(3)转动方向上的前端延伸出两个消气槽Ⅰ(205);所述消气槽Ⅰ(205)的前端延伸至最大齿间容积腔对应位置之前;所述驱动齿轮(3)具有n个齿;所述从动齿轮(4)具有(n+1)个齿;所述驱动齿轮(3)和从动齿轮(4)之间具有齿顶间隙;所述驱动齿轮(3)的内孔周壁上对称设置有两个驱动键齿(301);液力变矩器泵轮轴套侧壁上具有与驱动键齿(301)相对应的驱动卡槽;液力变矩器泵轮轴套插入驱动齿轮(3)的内孔,驱动键齿(301)卡和嵌合在驱动卡槽中;所述驱动齿轮(3)随液力变矩器一起旋转运动;
所述反作用支撑总成(1)与油泵壳体总成(2)相对应,且与油泵壳体总成(2)通过多颗螺栓(5)连接;所述反作用支撑总成(1)将油泵壳体总成(2)的齿轮腔(201)封闭;所述反作用支撑总成(1)上设置有与轴孔Ⅰ(202)相对应的轴孔Ⅱ(101);所述反作用支撑总成(1)上设置有与进油槽Ⅰ(203)相对应的进油槽Ⅱ(102);所述反作用支撑总成(1)上设置有与出油槽Ⅰ(204)相对应的出油槽Ⅱ(103);所述反作用支撑总成(1)上设置有与消气槽Ⅰ(205)相对应的消气槽Ⅱ(104)。
2.根据权利要求1所述的一种自动变速器油泵,其特征在于:所述驱动齿轮(3)的齿数为11,从动齿轮(4)的齿数为12。
3.根据权利要求1所述的一种自动变速器油泵,其特征在于:从动齿轮(4)的厚度为9~11mm,驱动齿轮(3)的厚度为9~11mm。
4.根据权利要求1所述的一种自动变速器油泵,其特征在于:从动齿轮(4)的内圆直径为56~58mm,驱动齿轮(3)的外圆直径为61~63mm。
5.根据权利要求1所述的一种自动变速器油泵,其特征在于:所述进油槽Ⅱ(102)处设置有回油孔(105);所述回油孔(105)与进油口(10)相贯通。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆红宇精密工业有限责任公司,未经重庆红宇精密工业有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921432825.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型气液增力冲压机
- 下一篇:一种可快速拆装的反作用螺母
- 同类专利
- 专利分类
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征