[实用新型]一种新能源汽车用动力电机轴承的润滑结构

权利要求书

1.一种新能源汽车用动力电机轴承的润滑结构，其特征在于：其包括电机轴、电机端盖，所述电机轴贯穿所述电机端盖的中心孔，所述电机端盖对应于所述中心孔的部分加厚设置，所述电机端盖对应于所述中心孔的内侧内圈设置有内侧油封，所述电机端盖对应于所述中心孔的外侧端面盖装有密封盖板，所述密封盖板对应于所述电机轴的区域设置有贯穿孔，所述贯穿孔的内环壁上设置有外侧油封，所述外侧油封的内圈套装于所述电机轴的对应外环壁，所述内侧油封、外侧油封对应于所述中心孔的空间内设置有间隔距离，所述电机轴贯穿所述内侧油封、外侧油封，所述电机轴的位于所述内侧油封、外侧油封之间的长度上间隔套装有泵叶转子、电机轴承，所述电机轴承的外圈安装于所述电机端盖的中心孔内的轴承安装止挡结构上，所述电机端盖的中心孔的内腔形成所述泵叶转子的泵腔，所述泵腔被所述内侧油封、外侧油封两侧封闭设置，所述泵腔外接有出油管路、回油管路的对应端，其还包括有外部的储油箱，所述泵腔的顶部连接出油管路的入口端，所述出油管路的出口端连接至所述储油箱的最高液面位置以上的上部入口，所述泵腔的进油口连接所述储油箱的底部回油管路的出油端，所述泵腔的进油口的高度位于所述储油箱的润滑油液面以下位置，所述内侧油封、外侧油封的唇口相向布置、且均朝向泵腔设置。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车用动力电机轴承的润滑结构，其特征在于：所述泵叶转子相对于所述电机轴承位于所述电机轴的相对内侧，所述电机轴对应于所述电机轴承的位置设置有内凹止挡结构，所述电机轴对应于所述外侧油封的长度位置为小径部分，所述小径部分的直径小于所述内凹止挡结构的外径，所述密封盖板盖装于所述中心孔的外侧敞口端面。

3.如权利要求1所述的一种新能源汽车用动力电机轴承的润滑结构，其特征在于：电机轴水平横向布置状态下，所述储油箱内润滑油的液面高度高于内侧油封、外侧油封、电机轴承三者之中的最高点设置。

4.如权利要求3所述的一种新能源汽车用动力电机轴承的润滑结构，其特征在于：所述电机轴承的外径最高点高于所述内侧油封的外径最高点，所述内侧油封的外径最高点高于所述外侧油封的外径最高点。

5.如权利要求1所述的一种新能源汽车用动力电机轴承的润滑结构，其特征在于：所述储油箱的顶部通过上凸的排气管道连接有通气塞，所述通气塞确保整个内部连通空间与外部大气压平衡。

6.如权利要求1所述的一种新能源汽车用动力电机轴承的润滑结构，其特征在于：所述储油箱直接集成在电机端板上。

7.如权利要求1所述的一种新能源汽车用动力电机轴承的润滑结构，其特征在于：所述泵叶转子的正上方设置有上凸的回油腔，所述回油腔的顶部外接有出油管路的入口端。

8.如权利要求1所述的一种新能源汽车用动力电机轴承的润滑结构，其特征在于：所述回油管路的长度设置成若干段相切的管路组合形成。

9.如权利要求7所述的一种新能源汽车用动力电机轴承的润滑结构，其特征在于：所述泵腔沿着所述电机轴的轴向位置设置有进油腔，所述进油腔位于所述电机轴承、外侧油封之间的空间区域，所述进油腔的进油口位于所述回油腔的相对于泵叶转子旋转的下游角度位置。

10.如权利要求1所述的一种新能源汽车用动力电机轴承的润滑结构，其特征在于：根据不同的汽车电机、电机轴承，以及不同的转速与工况需求，调整所述泵叶转子的泵叶数量及造型，从而改变润滑油在整个回路中的流量，进而满足不同动力电机的电机轴承的油封润滑需求，实现对动力电机密封可靠性的提升。