[实用新型]一种桥梁接触式位移量测量装置有效

专利信息
申请号: 201921424367.0 申请日: 2019-08-30
公开(公告)号: CN210833420U 公开(公告)日: 2020-06-23
发明(设计)人: 厉洪斌;汤园;曾彦 申请(专利权)人: 湖北楚晟科路桥技术开发有限公司
主分类号: G01B11/02 分类号: G01B11/02;G01B11/14;G01B5/02
代理公司: 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 代理人: 邓佳
地址: 441000 湖北省襄阳市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 接触 位移 测量 装置
【说明书】:

实用新型涉及桥梁位移测量技术领域,尤其是一种桥梁接触式位移量测量装置,包括第一连接柱和在第一连接柱内部上下滑动的第二连接柱,第一连接柱一侧的顶端固定安装有蓄电池箱,蓄电池箱的顶端通过支杆固定安装有太阳能电池板,蓄电池箱的内部固定安装有蓄电池,第一连接柱的另一侧开设有滑槽,第二连接柱一侧的顶部固定安装有滑块,滑块与滑槽滑动连接,滑槽的底部固定设有开关触动机构。本实用新型通过设置的梁身固定板和桥墩固定板便于将该测量装置安装在桥梁的梁身和桥墩上;当桥梁产生纵向位移时,会带动第二连接柱向下移动,从而带动滑块向下移动压缩连接弹簧对报警灯开关进行挤压,从而开启声光报警灯进行报警,提醒工作人员。

技术领域

本实用新型涉及桥梁位置测量技术领域,尤其涉及一种桥梁接触式位移量测量装置。

背景技术

现今在大跨度铁路和公路的桥梁、吊车梁、岩土锚固工程等建设中均采用预应力混凝土结构,预应力混凝土用钢筋或钢绞线主要做配筋用,适用于大跨度、大开间建筑的现浇楼板、大荷载的预制梁及其它特种结构;在桥梁的使用过程中,由于桥梁的自身原因、车辆拐弯时产生的离心力、车辆启动或刹车时的制动力等因素,会导致桥梁产生纵向位移,桥梁的位移可导致桥梁发生形变,严重的可导致桥梁垮塌,对于桥梁位移状况,需要定期对其进行测量,但是目前的测量装置安装调试复杂,易损坏,并且需要其他采集设备配套使用,只能用于短期测量,不适合长期测量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的测量装置安装调试复杂,易损坏的缺点,不适合长期测量,而提出的一种桥梁接触式位移量测量装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

设计一种桥梁接触式位移量测量装置,包括第一连接柱和在第一连接柱内部上下滑动的第二连接柱,所述第一连接柱一侧的顶端固定安装有蓄电池箱,所述蓄电池箱的顶端通过支杆固定安装有太阳能电池板,所述蓄电池箱的内部固定安装有蓄电池,所述第一连接柱的另一侧开设有滑槽,所述第二连接柱一侧的顶部设有滑块,所述滑块与滑槽滑动连接,所述滑槽的底部固定设有开关触动机构,所述第一连接柱另一侧的顶端固定安装有红外测距机构,所述第一连接柱正面的顶部固定安装有声光报警灯。

优选的,所述开关触动机构包括连接弹簧、连接块和报警灯开关,所述报警灯开关固定安装在滑槽的底端,所述报警灯开关的顶端固定安装有连接块,所述连接块的顶端通过连接弹簧与滑块的底端固定连接。

优选的,所述红外测距机构包括安装板、红外测距传感器和感光片,所述安装板固定安装在第一连接柱另一侧的顶端,所述安装板的底端固定安装有红外测距传感器,所述感光片固定安装在滑块的顶端。

优选的,所述感光片的位置与红外测距传感器的位置相对应。

优选的,所述声光报警灯通过报警灯开关与蓄电池电性连接,所述红外测距传感器与蓄电池电性连接。

优选的,所述第一连接柱的一侧固定设有刻度线。

优选的,所述第一连接柱顶端的一边侧固定安装有梁身固定板,所述第二连接柱的底端固定安装有底板,所述底板底端的一边侧固定安装有桥墩固定板,所述梁身固定板的四个边角和桥墩固定板的四个边角均开设有安装孔。

本实用新型提出的一种桥梁接触式位移量测量装置,有益效果在于:

1、通过设置的梁身固定板和桥墩固定板便于将该测量装置安装在桥梁的梁身和桥墩上;

2、当桥梁产生纵向位移时,会带动第二连接柱向下移动,从而带动滑块向下移动压缩连接弹簧对报警灯开关进行挤压,从而开启声光报警灯进行报警,提醒工作人员;

3、通过设置的红外测距传感器便于检测滑块的下移距离,从而准确测量桥梁的产生的位移量,当红外测距传感器发生故障时,可通过设置的刻度线进行人工读数,便于测量桥梁的产生的位移量;

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